Методические рекомендации по проведению оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств морского и речного транспорта

Скачать 0.73 Mb.

Название	Методические рекомендации по проведению оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств морского и речного транспорта
страница	8/8
Дата публикации	12.08.2014
Размер	0.73 Mb.
Тип	Методические рекомендации

100-bal.ru > Спорт > Методические рекомендации

1 2 3 4 5 6 7 8

8.4 Определение рекомендаций субъекту транспортной инфраструктуры в отношении мер, которые необходимо дополнительно включить в систему мер по обеспечению транспортной безопасности ОТИ/ТС
8.4.1 Определение рекомендаций к организационной системе
Мероприятия по усилению пропускного режима (особенно связанного с пропуском людей и транспорта, обнаружением взрывных устройств, вывозом и выносом материальных ценностей).

Дополнительные меры, при изменении уровня безопасности в сроки, не превышающие: двенадцать часов для ОТИ/ТС четвертой и третьей категории, шесть часов для ОТИ/ТС второй категории и трех часов для ОТИ/ТС первой категории, с момента получения, сообщения или принятия решения об изменении уровня безопасности.

Рекомендации по анализу статистической информации и «Модели нарушителя».
8.4.2 Определение рекомендаций к ИТСОТБ
Определение рекомендаций к количественным и качественным характеристикам ИТСОТБ обнаружения угрозы АНВ в деятельность ОТИ/ТС.

Определение рекомендаций к количественному и качественному составу, а также схеме размещения технических систем и средств досмотра в целях транспортной безопасности на ОТИ/ТС для выявления, идентификации и распознавания предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для свободного перемещения в зону свободного доступа, перевозочный и технологический секторы зоны транспортной безопасности у всех попадающих в них физических лиц и материальных объектов.

8.4.3 Определение рекомендаций к силам обеспечения транспортной безопасности
Определение рекомендаций по необходимому количеству постов и групп быстрого реагирования (ГБР), их дислокации, задачам.

8.4.4 Дополнительные меры, принимаемые субъектом транспортной инфраструктуры на ОТИ/ТС в соответствии с требованиями по обеспечению транспортной безопасности

8.5 Разработка приложений к отчету об оценке уязвимости

Приложение 1. Географическая привязка

Приложение 2. Схема территории объекта/транспортного средства

Приложение 3. Структура обеспечения транспортной безопасности ОТИ/ТС

Приложение 4. Схема действующей связи

Приложение 5. Схема оповещения должностных лиц и персонала

9. ПРИЛОЖЕНИЯ

9.1 Оформление отчета об оценке уязвимости ОТИ/ТС
Отчет об оценке уязвимости ОТИ/ТС (далее – Отчет) выполняется в программе Word.

Образец титульного листа Отчета приведен в Приложении 9.3 к настоящим Методическим рекомендациям.

Колонтитулы. Выполняются в виде таблицы. Шрифт «Times New Roman», №10.

Текстовая часть выполняется шрифтом с параметрами форматирования:

Шрифт: «Times New Roman», № шрифта – «14», начертание – «обычный», цвет – «авто», масштаб – «100%», интервал – «обычный», смещение – «нет».
Абзац: выравнивание – «по ширине»; отступ – слева «0», справа «0», первая строка «12,7» мм; интервал – перед «0», после «0», междустрочный «одинарный».

Заголовки разделов в Отчете выполняются в виде трехуровневых нумерованных списков. Абзац (для всех уровней): выравнивание – «по ширине»; отступ – слева «0», справа «0», первая строка «0» мм; интервал – перед «0», после «0», междустрочный «одинарный». От текстовых частей разделов заголовки отделяются одним межстрочным интервалом.

Список первого уровня: «нумерованный» - «изменить»;

вкладка «Изменение нумерованного списка»: формат номера – по виду списка, нумерация «1, 2, 3…», начать с «1», положение номера «по левому краю», на «0 мм», положение текста: табуляция после
«10 мм», отступ «10 мм».
Вкладка «Шрифт»: шрифт «Times New Roman», начертание «полужирный», цвет текста «авто», подчеркивание «нет».

Список второго уровня: «нумерованный» - «изменить»;

вкладка «Изменение нумерованного списка»: формат номера – по виду списка, нумерация «1, 2, 3…», начать с «1», положение номера «по левому краю», на «5 мм», положение текста: табуляция после «20 мм», отступ «20 мм».
Вкладка «Шрифт»: шрифт «Times New Roman», начертание «полужирный курсив», цвет текста «авто», подчеркивание «нет».

Список третьего уровня: «нумерованный» - «изменить»;

вкладка «Изменение нумерованного списка»: формат номера – по виду списка, нумерация «1, 2, 3…», начать с «1», положение номера «по левому краю», на «10 мм», положение текста: табуляция после «25 мм», отступ «25мм».
Вкладка «Шрифт»: шрифт «Times New Roman», начертание «курсив», цвет текста «авто», подчеркивание «нет».

Текст заголовков (за исключением заголовков раздела «Приложения»): выполняется в том же формате, что и нумерация разделов.

Ненумерованные списки выполняются в следующем формате:

«нумерованный» - «изменить»;
вкладка «Изменение маркированного списка»: знак маркера «-», положение маркера отступ «5 мм», положение текста: табуляция после «15 мм», отступ «15 мм».
вкладка «Шрифт»: шрифт «Times New Roman», начертание «обычный», цвет текста «авто», подчеркивание «нет».

Таблицы. Нумерация таблиц в разделах сквозная.

Формат заголовка таблицы:

шрифт: «Times New Roman», № шрифта – «12», начертание – «полужирный», цвет – «авто», масштаб – «100%», интервал – «обычный», смещение – «нет».
абзац: выравнивание – «по центру»; отступ – слева «0», справа «0», первая строка «0» мм; интервал – перед «0», после «0», междустрочный «одинарный».

Формат номера таблицы:

шрифт: «Times New Roman», № шрифта – «12», начертание – «обычный», цвет – «авто», масштаб – «100%», интервал – «обычный», смещение – «нет».
абзац: выравнивание – «по правому краю»; отступ – слева «0», справа «0», первая строка «0» мм; интервал – перед «0», после «0», междустрочный «одинарный».

Таблица располагается по центру страницы.

Формат данных в ячейках таблицы:

шрифт: «Times New Roman», № шрифта – «10», начертание – «обычный», цвет – «авто», масштаб – «100%», интервал – «обычный», смещение – «нет».
абзац: выравнивание – «по центру»; отступ – слева «0», справа «0», первая строка «0» мм; интервал – перед «0», после «0», междустрочный «одинарный»;
свойства таблицы: ячейка по центру.

По тексту Отчета допускается использование фотографического материала, необходимых схем и диаграмм. Название указывается под схемой или диаграммой, например: «Рис.1.1 - Вид на территорию трамвайного депо». Нумерация рисунков в разделах сквозная. Формат их названий:

шрифт: «Times New Roman», № шрифта – «12», начертание – «обычный», цвет – «авто», масштаб – «100%», интервал – «обычный», смещение – «нет».
абзац: выравнивание – «по центру»; отступ – слева «0», справа «0», первая строка «0» мм; интервал – перед «0», после «0», междустрочный «одинарный».

Формат заголовка раздела «Приложения»:

шрифт: «Times New Roman», № шрифта – «36», «все прописные», начертание – «полужирный», цвет – «авто», масштаб – «100%», интервал – «обычный», смещение – «нет».
абзац: выравнивание – «по центру»; отступ – слева «0», справа «0», первая строка «0» мм; интервал – перед «0», после «0», междустрочный «одинарный».

Схемы ОТИ/ТС выполняются в программах Paint или Corel Draw.

План-графики выполняются в программе Word.
9.2 Структура отчета об оценке уязвимости

1	Содержание
2	Список рабочей группы
3	Перечень сокращений
4	Введение
5	Изучение технических и технологических характеристик ОТИ/ТС, организация эксплуатации (порядка функционирования)
5.1	Общая характеристика ОТИ/ТС
5.2	Описание ОТИ/ТС
5.3	Состав ОТИ/ТС
5.4	Технологические операции на ОТИ/ТС
5.5	Организация эксплуатации ОТИ/ТС
5.6	Определение зоны свободного доступа, зоны транспортной безопасности, перевозочного сектора зоны транспортной безопасности, технологического сектора зоны транспортной безопасности
5.7	Перечень критических элементов
6	Изучение системы принятых на ОТИ/ТС мер по защите от АНВ
6.1	Организационная система обеспечения транспортной безопасности
6.2	Инженерно-технические системы обеспечения транспортной безопасности
6.3	Силы обеспечения транспортной безопасности
6.4	Определение соответствия системы принятых на ОТИ/ТС мер по защите от АНВ предъявляемым требованиям по обеспечению транспортной безопасности.
7	Изучение способов реализации потенциальных угроз совершения АНВ в деятельность ОТИ/ТС с использованием «модели нарушителя"
7.1	Анализ целей нарушителей, возможных вариантов их действий и последствий по степени опасности
7.2	Анализ угроз по степени опасности
7.3	Модели нарушителей
7.4	Выводы по оценке уязвимости ОТИ/ТС при существующей системе мер обеспечения транспортной безопасности.
8	Определение рекомендаций субъекту транспортной инфраструктуры в отношении мер, которые необходимо дополнительно включить в систему мер по обеспечению транспортной безопасности
8.1	Определение рекомендаций по организационной системе
8.2	Определение рекомендаций по инженерно-технической системе
8.3	Определение рекомендаций по силам обеспечения транспортной безопасности
9	Перечень документов, использованных при составлении отчёта об оценке уязвимости ОТИ/ТС
ПРИЛОЖЕНИЯ
1	Географическая привязка ОТИ/ТС
2	Схема ОТИ/ТС
3	Структура действующей системы обеспечения транспортной безопасности ОТИ/ТС
4	Схема действующей связи ОТИ/ТС
5	Действующая схема оповещения должностных лиц и персонала ОТИ/ТС и информирования подразделений федеральных органов исполнительной власти, задействованных в ОТБ ОТИ/ТС

9.3 Образец титульного листа



Ограниченный доступ Снятие копий запрещается Экз. № 1
		УТВЕРЖДАЮ
		Руководитель
		Федерального агентства морского и речного транспорта
		_______________ А.А. Давыденко (подпись) МП
		«_____» _____________ 20__ г.
Отчет об оценке уязвимости ОБЪЕКТА ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ/транспортного средства
Наименование субъекта транспортной инфраструктуры/перевозчика			ЗАО «Торговый порт»
Категория объекта транспортной инфраструктуры/ транспортного средства	2		Локация ООН/Номер ИМО	Заполняется при наличии
Название объекта транспортной инфраструктуры/транспортного средства			Перегрузочный терминал ЗАО «Торговый порт»/теплоход «Александр Невский»
Организация-разработчик			Наименование специализированной организации в области обеспечения транспортной безопасности
Дата разработки			__. ___. 20__ г.

9.4 Образец подписного листа
ПОДПИСНОЙ ЛИСТ

отчета об оценке уязвимости ОТИ/ТС

Руководитель субъекта транспортной инфраструктуры
МП «____» __________ 20__ г.	Подпись	Должность, Ф.И.О.
		Генеральный директор ЗАО «Торговый порт» И.И. Иванов

Руководитель специализированной организации в области обеспечения транспортной безопасности
МП «____» __________ 20__ г.	Подпись	Должность, Ф.И.О.
		Генеральный директор ЗАО «Система» С.С. Сидоров

Руководитель рабочей группы ЗАО «Система»
«____» __________ 20__ г.	Подпись	Должность, Ф.И.О.
		Начальник отдела оценки уязвимости П.П. Петров

Члены рабочей группы ЗАО «Система»
«____» __________ 20__ г. «____» __________ 20__ г. «____» __________ 20__ г.	Подпись	Должность, Ф.И.О.
		Главный специалист Н.Н. Николаев Ведущий специалист А.А. Антонов Ведущий специалист С.С. Сергеев

1 2 3 4 5 6 7 8

Похожие:

	План создания объектов транспортной, энергетической и социальной... План создания объектов транспортной, энергетической и социальной инфраструктуры		Методические рекомендации по учебному предмету специального цикла:... Устройство и техническое обслуживание транспортных средств категории "B" как объектов управления"
	Федеральное агентство морского и речного транспорта Использование электронных библиотечных систем и электронной каталога библиотеки университета в образовательном процессе		Совет учебно-методического объединения по образованию в области эксплуатации водного транспорта Ректор Государственного университета морского и речного флота им адм. С. О. Макарова
	Методические рекомендации по применению древесных и кустарниковых... Повышение эффективности экологической составляющей системы транспортной инфраструктуры г. Белгорода		Сборни кдоклад Коллеги Федеральной службы по надзору в сфере транспорта на тему: «О системе обеспечения безопасности судоходства на водном транспорте...
	О развитии транспортной инфраструктуры города Челябинска Комплексная схема развития всех видов городского пассажирского транспорта города Челябинска выполнена на основании комплексного анализа...		Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ федеральное... Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
	Методические рекомендации по проведению урока (классного часа), посвященного... Методические рекомендации по проведению в государственных и муниципальных образовательных учреждениях Вологодской области		Порядок диспетчерского регулирования движения судов по внутренним... Диспетчерское регулирование движения судов организуется Федеральным агентством морского и речного транспорта через подведомственные...
	«Участие ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс» в развитии транспортной... Заместитель Председателя Правительства Московской области – министр транспорта Правительства Московской области – П. Д. Кацыв		Заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Департамента... Целью моего доклада является желание поделиться опытом организации работы с нелегальными перевозчиками в г Москве
	Методические рекомендации по проведению в общеобразовательных учреждениях... Итоговая диагностика		Методические рекомендации по организации и проведению II (зонального) и III Методические рекомендации по организации и проведению 2 (зонального) этапа областного конкурса «Лидер в образовании Оренбуржья –...
	Методические рекомендации по проведению научно-практических исследований... Методические рекомендации по выполнению самостоятельных работ на индивидуальные темы		Методические рекомендации по подготовке и проведению мероприятий.... Азбука интересных дел методические рекомендации по подготовке и проведению мероприятий. 22

Школьные материалы