«Гражданская авиация и аэронавигационное обслуживание» в 2013-2015 годах предусматривается:
представление субсидий аэропортам, расположенным в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, в объеме за 2013-2015 г.г. 248,5 млн.руб., в том числе в 2013 году – 89,5 млн.руб., что обеспечит 47,4 самолето-вылетов, в том числе 15,8 тыс. самолето-вылетов в 2013 году;
представление субсидий федеральным казенным предприятиям, расположенным в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, в объеме за 2013-2015 годы 8884,5 млн.руб., в том числе в 2013 году – 2951,5 млн.руб., что обеспечит 63,9 самолето-вылетов, в том числе 21,3 тыс. самолето-вылетов в 2013 году.
Государственная поддержка обновления парков воздушных судов обеспечивается мероприятиями по предоставлению субсидий на возмещение российским авиакомпаниям части затрат на уплату лизинговых платежей за воздушные суда, получаемые российскими авиакомпаниями от российских лизинговых компаний по договорам лизинга, для осуществления внутренних региональных и местных воздушных перевозок. В 2013-2015 годах из федерального бюджета на эти цели предусмотрено 8841,2 млн.руб., в том числе в 2013 году – 2780,4 млн.руб.
Кроме этого в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы (2010-2020 годы)» запланированы меры по развитию морского сообщения на социально-значимых маршрутах, в первую очередь на Дальнем Востоке. Для работы на социально значимых маршрутах в среднесрочном периоде будет построено 6 морских судов.
К 2015 году будет обеспечен рост подвижности населения на региональных и местных авиалиниях на 72,3% к уровню 2011 года, на железнодорожном транспорте – на 9,7%.
Задача 9. Увеличение пропускной способности российских морских портов
Увеличение пропускной способности российских морских портов обеспечивается комплексом мероприятий по повышению конкурентоспособности морских портов на основе увеличения их мощностей и оптимальной специализации, создания особых портовых зон и логистических центров для переключения российских внешнеторговых грузов с иностранных на российские порты.
Приоритетными проектами на среднесрочную перспективу в рамках подпрограммы «Морской транспорт» ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» являются развитие морских портов Усть-Луга, Тамань, строительство морского порта в районе пос. Сабетта, Дальневосточных морских портов.
Увеличение пропускной способности российских морских портов в 2013-2015 годах составит 163 млн.тонн, в том числе в 2013 году - 4 млн.тонн.
Задача 10. Повышение конкурентоспособности международных транспортных коридоров и комплексное развитие крупных транспортных узлов
Мероприятия по повышению конкурентоспособности транспортных коридоров включают комплексные инвестиционные проекты по развитию существующих транспортных коридоров, созданию альтернативных маршрутов для ускорения движения грузов и пассажиров, строительству скоростных автомобильных дорог на условиях государственно-частного партнерства. Реализация этих проектов позволит обеспечить стыковку российских коммуникаций с системой международных транспортных коридоров и оптимизировать взаимодействие различных видов транспорта.
Сбалансированное развитие транспортно-технологической инфраструктуры международных транспортных коридоров обеспечит комплексное развитие расположенных на международных транспортных коридорах крупных транспортных узлов (Московского, Санкт-Петербургского, Казанского, Волгоградского, Самарского, Екатеринбургского, Челябинского, Новосибирского, Иркутского, Якутского, Хабаровского и пр.) и транспортно-логистических центров.
В рамках подпрограммы «Развитие экспорта транспортных услуг» ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» в 2013 году планируется завершение строительства Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра (Республика Татарстан).
В 2014 году планируется завершение строительства объектов железнодорожной инфраструктуры Новороссийского транспортного узла за счет федеральных средств (Строительство станции в районе разъезда 9 км Сев.-Кавказской железной дороги) и проектных работ по приоритетному проекту Комплексное развитию международного транспортного коридора "Европа - Западный Китай" на территории Российской Федерации (на участке Санкт-Петербург - Казань - Оренбург - до границы с Республикой Казахстан), получено заключение ФАУ "Главгосэкспертиза России".
В соответствии с поручением Председателя Правительства Российской Федерации Д.А. Медведева (пункт 3 протокола от 19 сентября 2012 года №ДМ-П9-34пр) Минтрансом России, совместно с Правительством Москвы, Правительством Московской области, ОАО «РЖД» и АНО «Дирекция Московского транспортного узла» к июлю 2013 года должна быть актуализирована Программа развития транспортного комплекса Московского региона на период до 2020 года, которая включает следующие направления:
Развитие федеральных автомобильных дорог
В рамках Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» предусмотрен ввод участков федеральных автомобильных дорог на территории Московской области:
автомобильная дорога М-7 «Волга» (Росавтодор) – участок км 18+000 – км 23+000, четыре транспортные развязки на пересечении Объездным шоссе, улицей Советская, Леоновским шоссе, Восточным шоссе;
автомобильная дорога А-103 «Щелковское шоссе» - путепровод на 34 км;
автомобильная дорога А-104 «Москва-Дмитров-Дубна» - участок км 23+500 – км 25+000, участок км 26+000 – км 29+000 (поворот на Лобню), транспортная развязка на км 46+000 (пересечение с А-107 «Московское малое кольцо»);
автомобильная дорога М-9 «Балтия» - участок км 17+000 – км 50+000;
Молодогвардейская транспортная развязка;
Обход города Одинцово;
Автомобильная дорога М-1 «Беларусь» - комплексное обустройство на участке км 16+000 – км 27+000, транспортная развязка на 19 км Можайского шоссе в Одинцовском муниципальном районе, транспортная развязка на 27 км, участка км 28+000 – км 32+500.
Развитие железнодорожного сообщения
На развитие Московского железнодорожного узла в федеральном бюджете предусмотрено 72,05 млрд. рублей, в бюджете г. Москвы - 47,45 млрд. рублей и 44,43 млрд. рублей средств ОАО «РЖД». Данная работа проводится во исполнение и в соответствии с поручениями Президента Российской Федерации от 11.07.2012 г. Пр-1735, от 31.01.2013 г. Пр-151 и Председателя Правительства Российской Федерации от 08.02.2013 г. ДМ-П9-710.
В рамках Мероприятия 1.2.1. «Взнос в уставный капитал ОАО "РЖД" в целях развития транспортного комплекса Московского региона» Подпрограммы 1 «Железнодорожный транспорт» Государственной программы планируется завершить строительство объекта "Малое кольцо Московской железной дороги (железнодорожная инфраструктура ОАО "РЖД")".
Развитие Московского метрополитена
В 2012 году принята программа развития Московского метрополитена, в рамках которой в 2012 году введено в эксплуатацию - 8,5 км линий и 3 станции метрополитена.
Для успешной реализации намеченной Программы по развитию транспортного комплекса Московского региона на период 2020 года, постановлением Правительства Москвы от 04.05.2012 №194-ПП предусмотрено построить и ввести в эксплуатацию:
в 2013 году - 14,0 км линий метрополитена и 7 станций;
в 2014 году – 17,9 км линий метрополитена и 9 станций;
в 2015 году – 30,7 км линий метрополитена и 15 станций.
Развитие водного транспорта
Основные принципы развития внутреннего водного транспорта на территории Московского региона будут определены при актуализации «Программы развития внутреннего водного транспорта Московского региона на период до 2020 года».
В настоящий момент разработано Техническое задание на выполнение научно-исследовательской работы по данной теме.
Кроме этого в рамках подпрограммы «Развитие экспорта транспортных услуг» ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» планируется строительство Дмитровского межрегионального мультимодального порта. Проект реализуется на принципах государственно-частного партнерства - финансирование транспортно-технологической, включая портовую, и инженерной инфраструктуры предполагается за счет средств федерального бюджета, а складская и терминальная инфраструктура будет создана за счет средств частного инвестора.
Также ведется работа по передаче из федеральной собственности в собственность города Москвы здания Северного речного вокзала и причальных стенок Западного речного порта, работа проводится в рамках комплексной реконструкции и модернизации объектов внутреннего водного транспорта на территории города Москвы.
В 2013-2015 годах прирост объема транзитных перевозок составит 3,5 млн. тонн, в том числе в 2013 году – 1,1 млн. тонн. Рост объема перевозок пассажиров железнодорожным транспортом в городском и пригородном сообщении в Московском транспортном узле составит в 2015 году 137,5% к уровню 2011 года.
Задача 11. Обновление парка транспортных средств, состава морского и речного флота
Решение задачи по обновлению парков транспортных средств, состава морского и речного флота обеспечивается комплексом мероприятий и будет способствовать пополнению парков гражданской авиации воздушными судами, в том числе российского производства, морского транспорта - судами ледокольного и транспортного флота, железнодорожного транспорта - грузовыми вагонами и локомотивами. Обновление транспортного флота внутреннего водного транспорта будет осуществляться за счет размещения крупных заказов для замены судов типа «Волго-Дон» и «Волгонефть», предусматривается строительство пассажирского флота.
Решение задачи обеспечивается комплексом мероприятий в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» государственной программы «Развитие транспортной системы» за счет внебюджетных средств.
В 2013-2015 годах обновление парка локомотивов составит 2318 единиц (в 2013 году –828 единиц), грузовых вагонов - 95,8 тыс. единиц (в 2013 году –28,9 тыс. единиц), пассажирских вагонов - 1945 единиц (в 2013 году –445 единиц), моторвагонного подвижного состава - 1536 единиц (в 2013 году – 512 единиц). Пополнение морского транспортного флота составит 2061,6 тыс. дедвейт - тонн, (в 2013 году –685 тыс. дедвейт – тонн). Транспортный флот внутреннего водного транспорта увеличится на 38 единиц (в 2013 году – на 12 единиц). Обновление парка воздушных судов (самолеты) составит 143 единицы (в 2013 году –42 единицы).
Задача 12. Защита жизни и здоровья населения на транспорте от актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности, а также от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера
Решение задачи по защите жизни и здоровья населения на транспорте от актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности, а также от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера обеспечивается мероприятиями по обеспечению безопасности населения на метрополитене, автомобильном, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве, на железнодорожном, воздушном, а также на морском и внутреннем водном транспорте, гармонизации законодательства Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности, а также созданию и функционированию комплексной системы обеспечения безопасности населения на транспорте, формированию индивидуального и общественного сознания, активной жизненной позиции и повышению грамотности населения в области обеспечения безопасности населения на транспорте, созданию системы профессиональной подготовки, обучения и аттестации специалистов и должностных лиц в области обеспечения транспортной безопасности, а также персонала, принимающего участие в обеспечении транспортной безопасности, в том числе в части предотвращения и защиты от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера на транспорте и созданию системы информационного обеспечения безопасности населения на транспорте, интегрирующей информационные ресурсы органов исполнительной власти всех уровней в области обеспечения транспортной безопасности в единое защищенное закрытое информационное пространство.
В 2013 году планируется ввод в эксплуатацию информационных подсистем Единой государственной информационной системы обеспечения транспортной безопасности, предусмотренных Комплексной программой обеспечения безопасности населения на транспорте. Единая государственная информационная система обеспечения транспортной безопасности обеспечит сбор, накопление и обработку с использованием современных информационно-коммуникационных технологий информации в интересах информационного обеспечения:
деятельности лиц, принимающих решения по вопросам транспортной безопасности;
деятельности уполномоченного органа по формированию государственной политики, разработке проектов законодательных и иных нормативных правовых актов в области транспортной безопасности и нормативно-правовому обеспечению деятельности органов государственной власти и хозяйствующих субъектов в области транспортной безопасности;
текущей деятельности подразделений Минтранса России и подведомственных ему федеральных агентств и службы в области транспортной безопасности;
деятельности уполномоченных Правительством Российской Федерации федеральных органов исполнительной власти в области транспортной безопасности в рамках установленной сферы деятельности, в том числе связанной с обработкой персональных данных о пассажирах всех видов транспорта;
предоставления информации по вопросам обеспечения транспортной безопасности по запросам субъектов транспортной инфраструктуры и перевозчиков.
Важнейшим направлением в области обеспечения безопасности населения на транспорте в 2013-2014 годах будет завершение оснащения инженерно-техническими средствами и системами обеспечения транспортной безопасности объектов на территории Большого Сочи.
В результате реализации мероприятий Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте в 2013 году:
уровень удовлетворенности населения мерами, принимаемыми органами исполнительной власти для обеспечения безопасности населения на транспорте, составит 80%;
уровень информированности населения о действиях в случае возникновения угрозы совершения акта незаконного вмешательства на транспорте - 70%
уровень информированности населения о действиях в случае возникновения угрозы чрезвычайной ситуации на транспорте - 80%;
уровень профессиональной подготовки в области транспортной безопасности -62,4%.
Доля защищенных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, соответствующих требованиям обеспечения транспортной безопасности, достигнет 76,6%.
Задача 13. Обеспечение безопасности на транспорте
Задача по обеспечению безопасности на транспорте предусматривает комплекс мероприятий по совершенствованию технологий обеспечения безопасности на транспорте, включая повышение надежности объектов инфраструктуры и безопасности судоходства на внутренних водных путях, развитие Единой системы управления воздушным движением, спутниковых систем навигации, комплекс мероприятий по техническому переоснащению аварийно-спасательных служб на воздушном и водном видах транспорта, комплекс мероприятий, направленных на повышение качества обучения специалистов в области транспорта с целью снижения негативного влияния человеческого фактора на транспортную безопасность.
Повышение |
