макроэкономические показатели социально-экономического развития Российской Федерации в 2012 году
Объем ВВП Российской Федерации за 2012 году составил по предварительной оценке Росстата 62356,9 млрд. рублей (103,4% к уровню 2011 г.). В 2012 году наблюдался рост промышленного производства (102,6% к уровню 2011г.). Локомотивом роста выступали обрабатывающие сектора экономики, где индекс промышленного производства в 2012 году составил 104,1% к 2011 году. Основное отрицательное влияние на динамику ВВП оказал спад производства в сельском хозяйстве (95,3% к уровню 2011 г.).
Темпы роста объема инвестиций в основной капитал, по предварительным данным Росстата, составили в 2012 году 106,6%1 к уровню 2011 г. (в 2011 году - 108,3% к 2010 г.). Объемы работ по виду деятельности «Строительство» в 2012 году увеличились на 2,4% по сравнению с 2011 годом (в 2011 г. - на 5,1%).
Объем внешней торговли в 2012 году вырос к уровню 2011 года на 2,2% против аналогичного показателя 30,3% в 2011 году. Экспорт в 2012 году составил 529,3 млрд. долл. США (101,4% к уровню 2011 г.), импорт - 335,4 млрд. долл. США (103,6%). По итогам 2012 года экспорт нефти и природного газа сократился соответственно на 1,8% и 4,3% к уровню 2011 г., экспорт каменного угля вырос на 17,8 процента. В 2012 году положительное значение сальдо внешнеторгового оборота уменьшилось на 2,2% к уровню 2011 года и составило 193,8 млрд. долл. США.
В социальной сфере в течение 2012 года наблюдалась достаточно устойчивая положительная динамика. В 2012 году объем денежных доходов населения, по предварительным данным Росстата, увеличился на 10% к уровню 2011 года. В структуре использования денежных доходов населения 57,2% приходится на покупку товаров, 15,1% на оплату услуг, 10,1% составляют сбережения.
Среднемесячная начисленная заработная плата в целом по экономике по оценке Росстата составила в 2012 году 26690руб. (113,3% к уровню 2011 г.).
В декабре 2012 года индекс потребительских цен составил 106,6% к декабрю 2011 года, превысив прошлогодний показатель (6,1%) на 0,5 процентных пункта.
Численность работников в 2012 году по сравнению с аналогичным периодом 2011 года в целом по экономике увеличилась на 0,9 процента. Наиболее значительно численность работников в 2012 году выросла в секторе торговли, строительства и обеспечения финансовых потоков.
ОСНОВНЫЕ ИТОГИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ транспортного комплекса В 2012 году
В 2012 году наблюдался уверенный рост показателей производственной деятельности транспортного комплекса. Грузооборот в 2012 году вырос по сравнению с 2011 годом на 4,4% и составил 2703,0 млрд. т-км. Пассажирооборот транспорта общего пользования в 2012 году превысил уровень 2011 года на 6,2% и составил 531,7 млрд. пасс-км. Уровень 2008 года был превышен на 3,8%.
Объем перевалки грузов в морских портах России в 2012 году вырос по сравнению с 2011 годом на 5,9 % и составил 567,1 млн. тонн.
Рост экспорта транспортных услуг за январь-сентябрь 2012 года составил 111,1% к уровню 2011 года, импорта - 105,3 %. Рост положительного сальдо баланса по транспортным услугам был обеспечен за счет увеличения экспорта услуг пассажирского транспорта (125,6% к уровню 2011 г.), в первую очередь на воздушном транспорте.
По состоянию на 1 января 2013 года прибыль до налогообложения крупных и средних организаций транспортного комплекса выросла в текущих ценах на 45,9% к уровню 2011 года и составила 377,7 млрд. рублей, прибыль прибыльных организаций - на 31,8% к уровню 2011 года и составила 438,4 млрд. рублей. Количество прибыльных крупных и средних организаций увеличилось на 4,7% к уровню 2011 года и составило 2342 единицы.
Среднесписочная численность работников организаций транспортного комплекса в целом за январь-декабрь 2012 года по предварительной оценке составила 4,17млн. человек (103,0% к 2011 г.), по крупным и средним организациям - 2,16млн. человек (99,9 % к уровню 2011 г.).
В бюджетную систему Российской Федерации от всех видов деятельности транспорта в 2012 году поступило 449,3 млрд. рублей, в том числе в федеральный бюджет 377,5 млрд. рублей (в текущих ценах 111,3% к уровню 2011 г.).
В федеральный бюджет в 2012 году поступило 41,2 млрд. руб. от продаж акций компаний транспортного комплекса, перечислено дивидендов на общую сумму 6,3 млрд. рублей.
Рынок грузовых перевозок. По предварительным данным Росстата в 2012 году всеми видами транспорта (кроме трубопроводного) перевезено 10,7 млрд. тонн грузов, и выполнен грузооборот в размере 2703,0 млрд. т-км (соответственно 102,6 % и 104,4 % к уровню 2011 г.). В 2012 году грузооборот транспортного комплекса превысил уровень 2008 года на 7,4%, а по сравнению с кризисным 2009 годом рост грузооборота составил 121,2 процента.
Объем коммерческих перевозок грузов по транспортному комплексу составил в 2012 году 3,8 млрд. тонн, коммерческий грузооборот – 2489,4 млрд. т-км (соответственно 102,2 % и 104,4 % к уровню 2011 г.). Коммерческий грузооборот превысил уровень 2008 года на 5,3 процента. Рост объемов перевозок и грузооборота обусловлен увеличением объемов производства в основных грузообразующих отраслях, объемов экспортно-импортных операций и ростом деловой активности населения, в том числе в сфере торговли.
В структуре перевозок грузов в 2012 году продолжала расти доля автомобильного транспорта (+0,2% к уровню 2011 г.). В общем объеме коммерческих перевозок доля автомобильного и железнодорожного транспорта общего пользования составила в 2012 году 77,4 %, при этом на долю автомобильного транспорта приходилось 44,2 % от общего объема перевозок всех грузов.
В структуре коммерческого грузооборота приоритет остается за железнодорожным транспортом – 89,3 процента. Увеличение в структуре коммерческого грузооборота доли автомобильного транспорта в 1,4 раза по сравнению с уровнем 2008 года (2012 г. - 5,1% от общего коммерческого грузооборота) обусловлено повышением его конкурентоспособности по сравнению с магистральным железнодорожным транспортом.
В 2012 году коммерческие перевозки грузов и грузооборот магистрального железнодорожного транспорта составили 1271,9 млн. тонн и 2222,0 млрд. т-км (соответственно 102,4 % и 104,4 % к уровню 2011 г.). Замедление темпов роста в 2012 году (2011 г.- соответственно 103,0 % и 105,7 % к уровню 2010 г.) обусловлено сокращением темпов роста промышленного производства в основных грузообразующих отраслях.
Снижение объема перевозок грузов железнодорожным транспортом в 2012 году наблюдалось по железной и марганцевой руде (99,2% к уровню 2011 г.), коксу (98%), химическим и минеральным удобрениям (96,9%), цветной руде (93,6%), лому черных металлов (89,3%), лесным грузам (89,2%) и комбикормам (88,4%). Перевозки строительных грузов увеличились к уровню 2011 года на 14,4 %, зерна и продуктов перемола – на 1,7%, каменного угля – на 3,9%, нефти и нефтепродуктов – на 3,3% и цемента – на 1,2 процента. Погрузка импортных грузов составила 90,8% к уровню 2011 года.
Объем перевозок грузов промышленным железнодорожным транспортом всех отраслей экономики составил в 2012 году 3418,2 млн. тонн (102,4 % к уровню 2011 г.), грузооборот – 102,2 млрд. т-км (104,4 %). Более 80% от общего объема перевозок выполнялось для собственных нужд промышленных предприятий.
В 2012 году грузовым автомобильным транспортом всех отраслей экономики перевезено 5829,3 млн. тонн грузов (102,9 % к уровню 2011 г.), грузооборот составил 247,9 млрд. т-км (111,3%).
Объем коммерческих перевозок по всем субъектам автотранспортного рынка составил 1693,0 млн. тонн (102,3 % к уровню 2011 г.), коммерческий грузооборот – 127,6 млрд. т-км (119,3 %). Средняя дальность перевозки 1 тонны груза выросла в 2012 году на 16,6 % по сравнению с 2011 годом. Рост объема перевозок грузов автомобильным транспортом в 2012 году обусловлен в основном увеличением объемов строительной отрасли (105,1% к 2011 г.) и оборота розничной торговли (105,9%).
В 2012 году объем перевозок грузов водным транспортом составил 159,0 млн. тонн (99,3% к уровню 2011 г.), грузооборот – 125,85 млрд. т-км (91,9 %). На динамику объемов перевозок грузов и грузооборота водным транспортом в 2012 году оказало влияние неблагоприятная конъюнктура мирового рынка и уменьшение физических объемов экспортных грузов.
В навигацию 2012 года по Северному морскому пути перевезено около 4 млн. тонн грузов, в том числе 1,2 млн. тонн – транзитных.
В районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности в 2012 году отправлено водным транспортом 24,3 млн. тонн грузов, что на 9,2 % больше аналогичного показателя 2011 года, из них: сухих грузов - 18,5 млн. тонн (106,4 % к уровню 2011 г.), наливных – 3,5 млн. тонн (114,0 %). При этом внутренним водным транспортом было перевезено грузов на 10,1 %, а морским – на 5,2 % больше, чем в 2011 году.
Объем коммерческих перевозок грузов воздушным транспортом в 2012 году составил 1,0 млн. тонн, грузооборот – 5,1 млрд. т-км (соответственно 101,6% и 102,2 % к уровню 2011 г.).
Производственная деятельность морских портов. Объем перевалки грузов в морских портах России в 2012 году вырос по сравнению с прошлым годом на 5,9 % (уровень 2008 года был превышен на 24,7%) и составил 567,1 млн. тонн, в том числе сухогрузов – на 7,3%, из них грузов в контейнерах – на 8,3 процента. Увеличение объемов перевалки сухогрузов стало возможным благодаря введению дополнительных перегрузочных мощностей в портах для переработки экспортно-импортных грузов. Объем наливных грузов увеличился на 4,7 процента.
В речных портах в 2012 году переработано более 186,2 млн. тонн (101,1 % к уровню 2011 года).
Рынок пассажирских перевозок. По предварительной оценке пассажирооборот транспорта общего пользования составил в 2012 году 531,7 млрд. пасс-км (106,2 % к уровню 2011 г.). Подвижность населения на транспорте общего пользования выросла в 2012 году на 6,1% к уровню 2011 года (3,7 тыс. км на 1 человека) и превысила уровень 2008 года на 3,8 процента. Положительные тенденции роста пассажирооборота и объемов перевозок наблюдаются на воздушном, железнодорожном видах транспорта и метрополитене.
Рост пассажирооборота и транспортной подвижности населения обусловлен увеличением реальных доходов и деловой активности населения, а также проводимой государственной политикой по обеспечению доступности услуг транспорта населению на воздушном, железнодорожном и городском пассажирском транспорте.
В структуре пассажирооборота транспорта общего пользования доминируют воздушный (36,8 % от общего пассажирооборота), железнодорожный (27,2 %) и автобусный (25,0%) виды транспорта. В 2012 году структура пассажирооборота транспорта общего пользования продолжала меняться в пользу воздушного транспорта, его доля увеличилась на 3,5 % к уровню 2011 года, доля железнодорожного транспорта снизилась на 0,7 %, автомобильного - на 2,8 процента.
Объем перевозок пассажиров железнодорожным транспортом в 2012 году составил 1058,5 млн. человек (106,6 % к уровню 2011 г.), в том числе в пригородном сообщении - 942 млн. человек (107,3%), пассажирооборот – 144,6 млрд. пасс.-км (103,4%). Увеличение объема перевозок в пригородном сообщении обусловлено повышением уровня комфорта эксплуатируемых пригородных поездов, расширением каналов реализации проездных документов, а также улучшением культуры обслуживания пассажиров. В 2012 году в сфере пригородных пассажирских перевозок осуществляли деятельность 26 пригородных компаний, созданных с участием субъектов Российской Федерации, а также 3 частных перевозчика - ООО «Аэроэкспресс», ООО «Межрегиональная пассажирская компания», ООО «Пермский экспресс».
В 2012 году объем перевозок пассажиров воздушным транспортом вырос к уровню 2011 года на 15,4% и составил 74,0 млн. человек, был выполнен пассажирооборот в размере 195,7 млрд. пасс-км (117,3 % к уровню 2011 г.).
Увеличение объема перевозок и пассажирооборота на воздушном транспорте в значительной степени связано с гибкой тарифной политикой авиакомпаний, повышением деловой активности населения, а также с проведением государственной политики по повышению доступности транспортных услуг для жителей Калининграда и Дальнего Востока.
В 2012 году автобусным транспортом общего пользования перевезено 12,8 млрд. пассажиров (97,0 % к уровню 2011 г.) и выполнен пассажирооборот в размере 132,8 млрд. пасс-км (97,0 %). Снижение пассажирооборота автомобильного транспорта обусловлено продолжающейся автомобилизацией населения, а также переходом пассажиров на другие виды транспорта (в частности метрополитен и железнодорожный транспорт).
В 2012 году городским электрическим транспортом перевезено 7,43 млрд. человек и выполнен пассажирооборот в размере 58,0 млрд. пасс.-км (соответственно 98,9 % и 102,7 % к 2011 г.). В том числе, метрополитеном перевезено 3,45 млрд. пассажиров (102,8% к 2011 г.). Пассажирооборот составил 45,1 млрд. пасс-км. (104,4 % к 2011 г.).
В 2012 году внутренним водным транспортом выполнен пассажирооборот в размере 0,6 млрд. пасс-км (91,7 % к уровню 2011 года).
Внешняя торговля транспортными услугами. Объем внешней торговли транспортными услугами в отраслях транспортного комплекса за январь-сентябрь 2012 года увеличился на 8,3 % к уровню 2011 года и составил 24,1 млрд. долл. США. Экспорт составил 12,4 млрд. долларов (111,1 % к уровню 2011 г.), импорт - 11,7 млрд. долларов (105,3%). Положительное сальдо баланса по транспортным услугам в январе-сентябре 2012 года составило 732 млн. долл. США. Положительная динамика сальдо была обеспечена за счет увеличения экспорта услуг пассажирского транспорта (125,6% к уровню 2011 г.).
На пассажирские перевозки приходится 42,7% от общего объема экспорта транспортных услуг, вспомогательные и дополнительные транспортные услуги - 30,6%, грузовые перевозки – 26,7 процента. В январе-сентябре 2012 году существенно возросла доля пассажирских перевозок – на 4,9 процентных пункта к соответствующему периоду 2011 года.
Тарифы на перевозки пассажиров и грузов. Индекс тарифов на услуги пассажирского транспорта за январь-декабрь 2012 года к январю-декабрю 2011 года составил 106,1 %, в том числе на автомобильном транспорте – 106,5 %, воздушном – 110,2 %, городском электрическом – 103,2 %, железнодорожном – 105,2 процентов.
Индекс тарифов на грузовые перевозки в отраслях транспортного комплекса в декабре 2012 года к декабрю 2011 года в целом составил 105,5 процента. Рост тарифов имел место на всех видах транспорта, кроме морского, на железнодорожном транспорте - 105,6 %, внутреннем водном - 106,3 %, автомобильном – 105,3 %, воздушном – 108,9%, морском – 95,3 процента.
Самый высокий рост тарифов на грузовые перевозки в декабре 2012 года к декабрю 2011 года отмечен в Центральном федеральном округе, где индекс составил 106,7 %, и в Сибирском федеральном округе – 106,6 процентов. Самый низкий рост – 104,2 % имел место в Уральском федеральном округе.
Финансовые результаты деятельности организаций транспортного комплекса. По состоянию на 1 января 2013 года прибыль до налогообложения крупных и средних организаций транспортного комплекса составила 377,7 млрд. рублей и выросла в текущих ценах по сравнению с соответствующим периодом 2011 года на 45,9 процента.
Прибыль прибыльных организаций увеличилась в 2012 году на 31,8% к уровню 2011 года и составила 438,4 млрд. рублей. Количество крупных и средних организаций, получивших прибыль, увеличилось в 2012 году на 4,7% к уровню 2011 года и составило 2342 единицы. Значительный рост прибыли прибыльных организаций наблюдался в отраслях, чья деятельность в целом остается убыточной: прибыль прибыльных организаций автобусного транспорта, подчиняющегося расписанию, увеличилась на 12,9%, трамвайного – в 2,6 раза, троллейбусного - в 5,1 раза.
Налоговые поступления в бюджет. В бюджетную систему Российской Федерации от всех видов деятельности транспорта (кроме деятельности трубопроводного транспорта) в 2012 году поступило 449,3 млрд. рублей налоговых платежей, что на 46,1 млрд. рублей больше, чем в 2011 году.
В 2012 году от деятельности магистрального железнодорожного транспорта поступило 200,4 млрд. рублей налоговых платежей, вспомогательной и дополнительной транспортной деятельности – 138,7 млрд. рублей, прочего сухопутного транспорта – 85,2 млрд. рублей, водного транспорта – 12,4 млрд. рублей, воздушного транспорта – 12,6 млрд. рублей.
В федеральный бюджет от всех видов деятельности транспортного комплекса поступило 377,5 млрд. рублей налоговых платежей (в текущих ценах 111,3% к уровню 2011 г.), в том числе от деятельности железнодорожного транспорта – 171,3 млрд. рублей, водного транспорта – 10,5 млрд. рублей, воздушного транспорта - 9,9 млрд. рублей, прочего сухопутного транспорта – 67,3 млрд. рублей, вспомогательной и дополнительной транспортной деятельности – 118,5 млрд. рублей.
В структуре налоговых поступлений в федеральный бюджет налог на прибыль составил 37,1 %, налог на добавленную стоимость – 24,9 %, акцизы и прочие налоги – 38,0 процента.
Среднесписочная численность работников по всем хозяйствующим субъектам транспортного комплекса в целом за январь – декабрь 2012 года по предварительным данным Росстата выросла на 3,0% и составила 4,17 млн. человек, в том числе численность работников малых предприятий и индивидуальных предпринимателей достигла 2 млн. человек (106,5% к уровню 2011 года). На автомобильном транспорте занято более 50% общей численности работников транспортного комплекса, при этом только 27% приходится на крупные и средние организации.
По предварительным данным около 77% (1,54 млн. человек) общей среднесписочной численности работников, занятых в малом бизнесе транспортного комплекса, работают в сфере автомобильного транспорта, на вспомогательную и дополнительную транспортную деятельность приходится 15,4% (309,1 тыс. человек).
В 2012 году наблюдалась тенденция роста среднесписочной численности работников малых предприятий и индивидуальных предпринимателей на автомобильном, водном, воздушном и городском электрическом транспорте.
Среднесписочная численность работников по крупным и средним организациям транспортного комплекса в целом за январь – декабрь 2012 года составила 2,16 млн. человек (99,9 % к уровню 2011 г.). Наибольшее сокращение численности работающих произошло на морском транспорте и составило 6,7 % относительно 2011 года. На магистральном железнодорожном транспорте снижение численности работающих составило 1,2 % к уровню 2011 года, промышленном железнодорожном – 1,2 %, автобусном транспорте, подчиняющемся расписанию, – 3,8 %, трамвайном – 3,9 %, троллейбусном – 5,8 %, внутреннем водном - 3,3 процента.
В то же время, рост численности работающих в 2012 году наблюдался по следующим видам деятельности: на воздушном транспорте – 2,2%, метрополитене – 2,4%, автомобильном грузовом транспорте – 1,2%, в области деятельности такси и прочего сухопутного пассажирского транспорта – 2,9% и на вспомогательной дополнительной транспортной деятельности – 3,5 процента.
Среднемесячная начисленная заработная плата за январь - декабрь 2012 года по крупным и средним организациям транспортного комплекса по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросла на 11,5% и составила 34347,8 рублей, что выше среднемесячной начисленной заработной платы в целом по экономике на 28,7 процента (в 2012 году среднемесячная начисленная заработная плата по всем видам экономической деятельности в Российской Федерации составила 26690 рублей или 113,3 % к уровню 2011 года).
|
