В 2012 году обновлено 2716 локомотивов, 17,3 тыс. грузовых вагонов, 382 пассажирских вагонов, 475 единиц моторвагонного подвижного состава.
Решение задачи «Защита жизни и здоровья населения на транспорте от актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности, а так же от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера» осуществлялось в рамках реализации «Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте».
В 2012 году за счет предоставленных субсидий из федерального бюджета были закуплены и установлены инженерно-технические средства и системы обеспечения транспортной безопасности. Были созданы основные компоненты комплексной системы, разработаны новые инженерно- технические средства, завершены основные мероприятия по повышению уровня профессиональной подготовки специалистов и грамотности населения.
В основном завершены работы по оснащению современными системами защиты от актов незаконного вмешательства 34 вокзальных комплексов. Однако следует констатировать, что из-за отсутствия установленных на уровне федерального законодательства необходимых норм, досмотровые зоны в полной мере не функционируют, отсутствует обученный персонал.
В рамках Комплексной программы на базе четырех вузов (УрГУПС, СГУПС, ИрГУПС и ДВГУПС) открыты учебные центры транспортной безопасности. Центры оснащены инженерно-техническими средствами и системами обеспечения транспортной безопасности. Согласованы учебные программы по транспортной безопасности и положения об учебных центрах, подготовлен профессорско-преподавательский состав для обучения специалистов, задействованных в области обеспечения транспортной безопасности.
В целях выработки дополнительных мер по обеспечению безопасности пассажиров реализованы пилотные проекты зон досмотра на высокоскоростных железнодорожных магистралях поездов «Сапсан» и «Аллегро» с установкой технических средств обеспечения транспортной безопасности.
В 2012 году проведено категорирование 4321 объектов транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта.
3.2. Дорожное хозяйство
В 2012 году в сфере дорожного хозяйства решались следующие приоритетные задачи:
развитие сети автомобильных дорог федерального значения
Обеспечение функционирования сети автомобильных дорог федерального значения
Организация развития скоростных автомобильных дорог на условиях государственно-частного партнерства
Формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения
повышение безопасности дорожного движения
Защита жизни и здоровья населения на транспорте от актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности, а также от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера
Решение задачи «Развитие сети автомобильных дорог федерального значения» обеспечивалось комплексом мероприятий по строительству и реконструкции автомобильных дорог федерального значения и искусственных сооружений на них.
В соответствии с федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)» на автомобильных дорогах федерального значения введены в эксплуатацию обходы городов Вельска на автомобильной дороге М-8 «Холмогоры» в Архангельской области и Кяхты на автомобильной дороге Улан-Удэ - Кяхта до границы с Монголией в Республике Бурятия, первая очередь моста через реку Сура на автомобильной дороге М-7 «Волга», участки автомобильных дорог М-53 «Байкал» и М-60 «Уссури» протяженностью 35,1 км, входящих в состав автодорожного маршрута Восток – Запад, участки автомобильных дорог М-56 «Лена» и «Колыма» на территории Республики Саха (Якутия) и Амурской области общей протяженностью 34,9 км и другие.
В пределах Московского транспортного узла завершена реконструкция путепровода на автомобильной дороге Московское малое кольцо.
В рамках подготовки к проведению Олимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи завершены 2 сложные транспортные развязки в разных уровнях, в том числе «Адлерское кольцо» и «Стадион» на пересечении Курортного проспекта и ул. 20-й Горнострелковой дивизии.
На территории Северо-Кавказского федерального округа введены в эксплуатацию участки федеральных автомобильных дорог общей протяженностью 24,3 км, в том числе участки автомобильной дороги М-29 «Кавказ» общей протяженностью 22,1 км на территории Республики Дагестан и Краснодарского края, тоннель длиной 373 пог. м на автомобильной дороге Алагир - Нижний Зарамаг до границы с Республикой Южная Осетия, мост-эстакада через р. Кубань длиной 816 пог. м. на автомобильной дороге А-155 Черкесск - Домбай до границы с Республикой Грузия на территории Карачаево-Черкесской Республики.
Осуществлялись работы на 33 ремонтонепригодных искусственных сооружениях, завершено строительство 13 таких сооружений.
Завершена реализация подпрограммы «Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в азиатско-тихоокеанском регионе» ФЦП «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года», в 2012 году введены в эксплуатацию участки федеральных дорог общей протяженностью 21,4 км с искусственными сооружениями общей длиной 3952 пог. м, в том числе мост длиной 1885 пог. м на остров Русский через пролив Босфор Восточный в г. Владивостоке.
В части автомобильных дорог федерального значения, находящихся в ведении ГК «Автодор», в 2012 году после строительства и реконструкции введены в эксплуатацию участки на автомобильной дороге М-4 "Дон" от Москвы через Воронеж, Ростов - на - Дону, Краснодар до Новороссийска и на автомобильной дороге М-1"Беларусь" от Москвы до границы с Республикой Беларусь.
В 2012 году построено и реконструировано 345,4 км автомобильных дорог федерального значения, в том числе автодорог, находящихся в ведении ГК «Автодор», - 79,0 км. Ввод федеральных автомобильных дорог федерального значения, приведенных к однополосному исчислению, составил 2085,2 км.
Решение задачи «Обеспечение функционирования сети автомобильных дорог федерального значения» обеспечивалось комплексом мероприятий по ремонту и содержанию дорог.
Объем финансирования в 2012 году работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог федерального значения составил 117 млрд. рублей, что составляет 58 % потребности в финансировании, определенной исходя из нормативов затрат, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23 сентября 2007 г. № 539. В 2012 году на автомобильных дорогах федерального значения после капитального ремонта и ремонта введены в эксплуатацию участки общей протяженностью 6525,6 км, что на 17 % больше, чем в предыдущем году. Кроме того, были завершены капитальный ремонт и ремонт искусственных сооружений общей длиной 17925 пог. метров. Наиболее крупным направлением ремонта автомобильных дорог федерального значения в 2012 году были автомобильные дороги, входящие в состав автодорожного направления Восток – Запад. На этом маршруте капитальный ремонт и ремонт были выполнены на участках общей протяженностью 1778 километров.
На автомобильных дорогах федерального значения в пределах Московского транспортного узла выполнен капитальный ремонт и ремонт участков общей протяженностью 262 км и искусственных сооружений общей длиной 302 пог. метров.
В 2012 году осуществлены необходимые мероприятия, направленные на реализацию положений законодательства о завершении в 2014 году перехода на финансирование дорожно-эксплуатационных работ по утвержденным нормативам затрат.
Протяженность автомобильных дорог федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, увеличилась и составила 21865 км или 43,0 % от общей протяженности дорог федерального значения.
Решение задачи «Организация развития скоростных автомобильных дорог на условиях государственно-частного партнерства» обеспечивалось комплексом мероприятий, реализуемых Государственной компанией «Российские автомобильные дороги»:
организация деятельности по доверительному управлению автомобильными дорогами Государственной компании;
организация деятельности по строительству и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании;
организация финансовой и инвестиционной деятельности Государственной компании;
разработка новых механизмов управления автомобильными дорогами Государственной компании, позволяющих привлечь негосударственное финансирование, повысить качество дорожных работ и внедрить инновационные технологии;
организация собственной (иной) деятельности Государственной компании;
организация инновационной деятельности Государственной компании.
В настоящее время на условиях концессий реализуется два проекта:
строительство головного участка скоростной автомобильной дороги М-11 «Москва – Санкт-Петербург» на участке 15 км – 58 км. Участвует французская компания Vinci, частных инвестиций - 36,5 млрд. рублей, Инвестфонд Российской Федерации – 29,5 млрд. рублей;
строительство Нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с автомобильной дороги М-1 «Беларусь» (обход г. Одинцово). Частных инвестиций – 10,5 млрд. рублей, Инвестфонд Российской Федерации – 13,2 млрд. рублей.
В 2012 году был введен в эксплуатацию платный участок км 48,6 – км 71,4 в Московской области протяженностью 22,7 км. Общая протяженность эксплуатируемых платных участков составила 75,1 км.
Начаты работы по подготовке территории строительства, включая обеспечение выполнения мероприятий по изъятию и выкупу земельных участков на автомобильных дорогах:
Скоростная автомобильная дорога Москва – Санкт-Петербург на участках км 58 – км 97 (обход г.г. Клин и Солнечногорск) в Московской области и км 646 - км 684 (вход в Санкт-Петербург);
Центральная кольцевая автомобильная дорога Московской области (3 пусковой комплекс).
Протяженность автомобильных дорог федерального значения ГК «Автодор», соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, увеличилась и составила 1355 км или 51,7 % от общей протяженности дорог федерального значения ГК «Автодор». Протяженность платных дорог составила 75,1 км.
Решение задачи «Формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения» обеспечивалось комплексом мероприятий по субсидированию развития региональной и местной сети.
Общий объем субсидий бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию автомобильных дорог в 2012 году составил 112,2 млрд. рублей. Это позволило завершить ряд крупных и важных объектов, имеющих общегосударственное значение, в том числе:
мостовой переход через бухту Золотой Рог в г. Владивостоке на автомагистрали, связывающей федеральную автомобильную дорогу М-60 «Уссури» Хабаровск - Владивосток с островом Русский протяженностью 2,1 км, в том числе искусственные сооружения длиной 1381 пог.м в рамках подготовки к саммиту АТЭС;
автомобильная дорога по ул. 20-й Горнострелковой дивизии на участке от ул. Транспортной до транспортной развязки в районе спортивного комплекса «Стадион» (1 этап) в рамках подготовки к проведению Олимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи;
IV очередь кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны от подъезда к г. Светлогорску до подъезда к г. Зеленоградску протяженностью 25,7 км в Калининградской области;
участки автодорожного маршрута Махачкала - Буйнакск - Гимры - Чирката - Тлох - Ботлих протяженностью 26,2 км, в том числе Гимринский тоннель длиной 4304 пог. м в Республике Дагестан;
участки автомобильных дорог и улиц в Республике Мордовия общей протяженностью 70,7 км с искусственными сооружениями на них общей длиной 250 пог. м в рамках подготовки к празднованию 1000-летия единения мордовского народа с народами Российского государства.
За счет субсидий предоставленных на софинансирование строительства и реконструкции подъездов с твердым покрытием к сельским населенным пунктам осуществлялись работы на дорогах общей протяженностью 625 км, введено в эксплуатацию 468,2 км автомобильных дорог и 120,9 пог. м искусственных сооружений на них.
По ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» завершены строительство и реконструкция 594 км автомобильных дорог.
По ФЦП «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года» завершены строительство и реконструкция 134 км автомобильных дорог и 1264 пог. м искусственных сооружений.
По ФЦП «Социально-экономическое развитие Чеченской Республики на 2008 - 2013 годы» введены в эксплуатацию участки дорог регионального значения общей протяженностью 30,7 км с искусственными сооружениями общей длиной 439 пог. м.
В субъектах Российской Федерации в 2012 году за счет субсидий из федерального бюджета было построено и реконструировано 760 км автомобильных дорог (55% от введенных в эксплуатацию дорог), обеспечено постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием 232 сельских населенных пункта с населением около 100 тысяч человек.
Решение задачи «Повышение безопасности дорожного движения» обеспечивалось комплексом мероприятий по обустройству автомобильных дорог. В 2012 году на автомобильных дорогах федерального значения осуществлено строительство 469,1 км линий электроосвещения, завершено строительство 21 надземного пешеходного перехода общей длиной 1252 пог. м, устроено 181,5 тысяч пог. м дорожных ограждений, установлено 89 светофорных объектов.
Количество дорожно-транспортных происшествий с сопутствующими дорожными условиями на автомобильных дорогах федерального значения в 2012 году уменьшилось на 9,1 % к уровню 2011 года, число погибших – на 3,4 %, раненых – на 7%.
Решение задачи «Защита жизни и здоровья населения на транспорте от актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности, а также от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характер» обеспечивалось комплексом мероприятий по реализации Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» и Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте
В 2012 году в рамках мероприятий, направленных на обеспечение безопасности населения на транспорте, осуществлено категорирование 18479 объектов в сфере дорожного хозяйства. Утверждены результаты оценки уязвимости по 390 объектам транспортной инфраструктуры.
3.3. Гражданская авиация и аэронавигационное обслуживание
В 2012 году в сфере гражданской авиации и аэронавигационного обслуживания решались следующие приоритетные задачи:
Развитие аэропортовой сети
обеспечение потребности в перевозках пассажиров на социально-значимых маршрутах
Обновление парка воздушных судов (самолеты)
Обеспечение деятельности специализированных аварийно - спасательных служб на воздушном транспорте на уровне, соответствующем международным и национальным требованиям
Защита жизни и здоровья населения на воздушном транспорте от актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности, а также от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера
Повышение безопасности полетов и эффективности использования воздушного пространства Российской Федерации
Обеспечение аэронавигационного обслуживания воздушных судов государственной авиации
Решение задачи |
