Инструкция для машинистов электродепо «Калужское» по обслуживанию электропоездов

Скачать 3.97 Mb.

Название	Инструкция для машинистов электродепо «Калужское» по обслуживанию электропоездов
страница	6/60
Дата публикации	28.08.2013
Размер	3.97 Mb.
Тип	Инструкция

100-bal.ru > Туризм > Инструкция

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 60

4.Обязанности машиниста при выезде из электродепо.

4.1.Машинист даёт письменную, а затем устную заявку о подаче напряжения 825 вольт на состав (не ранее, чем за 10 минут до выдачи состава из электродепо). Убеждается, что шланг деповской воздушной магистрали отсоединён от головного вагона, ворота зафиксированы в открытом положении. Во время подачи на состав напряжения 825 вольт машинист должен находиться в кабине головного вагона, боковое окно или дверь - открыты, тумблеры мотор-компрессоров и БПСН - выключены. Далее машинист убеждается в отсутствии препятствий для движения, снятии передвижных кабелей (удочек) с токоприёмников всех вагонов, кроме токоприёмника первой тележки (по выходу из депо) третьего вагона, и в том, что помощник машиниста (машинист) готов к сопровождению передвижного кабеля.

4.2.При разрешающем показании маневрового светофора машинист называет его вслух и занимает рабочее место. После подачи сигнала дежурным по электродепо для выдачи состава машинист проверяет работу мотор-компрессоров от основной и резервной кнопок, устанавливает реверсивную ручку КВ в положение «Вперёд», включает тумблер АРС, открывает кран ЭПК, нажимает ПБ, вновь повторяет разрешающее показание маневрового светофора, подает звуковой сигнал «один длинный» и приводит состав в движение на положении «Ход-1». Въехав в зону пожарного проезда, машинист отключает тяговые двигатели, о чём подает звуковой сигнал «два коротких». Услышав звуковой сигнал машиниста, дежурный по электродепо отключает разъединитель 825 вольт. После подхода токоприёмника первой тележки головного вагона под контактный рельс машинист продолжает движение на положении «Ход-1» со скоростью не более 5 км/час до подхода токоприёмника первой тележки (по выходу из депо) второго вагона (данный момент можно определить по толчку, вызванному включением тяговых двигателей второго вагона), после чего останавливает состав пневматическим тормозом у знака остановки «Стоп» с целью проверки его действия в движении и снятия передвижного кабеля с токоприёмника.

4.3.Получив повторный сигнал от дежурного по электродепо на дальнейшее следование, машинист убеждается в отсутствии препятствий для движения, подает звуковой сигнал «два длинных». Называет вслух разрешающее показание маневрового светофора и положение стрелок, входящих в маршрут. Включает выключатель мотор-компрессора, отпускает пневматические тормоза и приводит состав в движение. Скорость следования до выхода последнего вагона из депо не более 5 км/час. После выхода хвостового вагона на парковые пути машинист включает выключатели БПСН, аварийного освещения. Следование состава по парковым путям при наличии показания «ОЧ» на указателе АЛС и включенной ПБ разрешается со скоростью не более 15 км/час.

4.4.В пути следования от электродепо до станции Новые Черёмушки машинист обязан повторять вслух все показания светофоров и положение стрелок, входящих в маршрут. При следовании по парковым путям остановку состава перед светофором с запрещающим показанием и в других случаях производить пневматическим тормозом, разряжая тормозную магистраль не менее, чем на 1.0 атм. После остановки отпустить ПБ, зарядить ТМ, кратковременно нажать КБ - звонок отключится, состав останется заторможенным ВЗ №2. Машинист встаёт и контролирует показание светофора с места помощника машиниста. После открытия светофора на разрешающее показание машинист называет его вслух, занимает рабочее место, нажимает ПБ и приводит состав в движение.

4.5.При следовании по парковым путям машинист должен проявлять особую бдительность, своевременно подавать предупредительные сигналы при приближении к находящимся на путях людям, держать приоткрытым окно или дверь кабины машиниста для восприятия указаний, передаваемых по громкоговорящему оповещению. С включенной ПБ следовать по парковым путям до появления частоты, разрешающей движение со скоростью, указанной на указателе АЛС. На парковых путях электродепо «Калужское» рельсовые цепи, запитываемые частотой сигнального тока, расположены за светофором Е-1. При появлении разрешающей частоты сигнального тока отпустить ПБ и следовать со скоростью, не превышающей указанную на пульте АЛС, по показаниям светофоров. Если после проследования светофора Е-1 с разрешающим показанием, на пульте АЛС осталось показание «ОЧ» или оно сменилось на показание «0», дальнейшее движение возможно только с разрешения ДЦХ.

При подъезде к светофору НЧ-5 с жёлтым показанием машинист собирает схему на «Тормоз» и ручным торможением «байпасом» снижает скорость до 20 км/час. При проследовании светофора НЧ-5 с жёлтым показанием на указателе АЛС загорится «ОЧ». Машинист нажимает ПБ и со скоростью не более 20 км/час следует до светофора НЧ-3. При его запрещающем показании остановку состава производить электрическим тормозом. После остановки перевести главную рукоятку КВ в положение «Тормоз-2», включится ВЗ №2, отпустить ПБ. Машинист встаёт и контролирует показание светофора с места помощника машиниста. После открытия светофора на разрешающее показание машинист называет его вслух, занимает рабочее место, переводит главную рукоятку КВ в положение «0», ВЗ №2 отпустит при появлении сигнального тока частоты, разрешающей движение. Состав останется заторможенным ВЗ №1. Привести состав в движение, применяя ручной пуск. Если машинист при наличии на указателе АЛС сигнального показания «0» или сигнальных показаний, разрешающих движение, при скорости менее 5 км/час переведёт главную рукоятку КВ в положение «0», сработает противоскатывание.

4.6.Возвращение электросостава, остановившегося по неисправности частью вагонов за светофором Е-1, производится по распоряжению дежурного поста централизации электродепо переданному под контролем поездного диспетчера по поездной диспетчерской связи, до первого попутного светофора, а далее – по разрешающему показанию этого светофора.

Возвращение электросостава, остановившегося по неисправности частью вагонов за светофором Ч-1, производится по приказу поездного диспетчера до светофора КД-248, и далее по разрешающему показанию этого светофора.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 60

Похожие:

	В. Н. Богомолов 23 сентября 1997 г. Билеты для проведения испытаний... Вандышев Валерий Васильевич (родился в 1941 г.) доктор юридических наук, профессор		Инструкция устанавливает порядок выполнения работ по техническому... Мбу «Отдел образования администрации мр миякинский район Республики Башкортостан» направляет технологическую
	Реферат Безопасность труда электромонтера по обслуживанию электрооборудования Электромонтерам по обслуживанию электрооборудования приходится часто выполнять различные слесарные и сборочные операции. Поэтому...		Инструкция для организаторов проведения экзаменов в оу-ппэ; Инструкция... Положение о предметных комиссиях региональной и территориальной экзаменационных комиссий
	Рабочая программа для подготовки электромонтеров по ремонту и обслуживанию электрооборудования Рабочая программа предназначена для индивидуальной, бригадной и курсовой подготовки электромонтеров по ремонту и обслуживанию электрооборудования...		Инструкция по взаимодействию и технология работы Данная Инструкция является нормативным документом, и выполнение предписанных ею операций для членов экипажа обязательно
	Инструкция по устройству сетей заземления и молниезащите дата введения 1993-01-01 Инструкция предназначена для инженерно-технических работников и квалифицированных рабочих монтажных организаций		Инструкция по заполнению бланка ответов №1 на 5 л инструкция по заполнению...
	Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Вводный инструктаж по от для учащихся. Инструкция №35 «Инструкция по охране труда в кабинете изо и черчения»		ИНСТРУКЦИЯ для участника экзамена Настоящая Инструкция определяет порядок действий, права и обязанности участника экзамена государственной (итоговой) аттестации
	Примерная программа профессионального модуля выполнение слесарных... Примерная программа профессионального модуля разработана на основе Федерального государственного образовательного стандарта (далее...		Рабочая программа профессионального модуля Выполнение слесарных работ... «Мастер по техническому обслуживанию и ремонту машинно-тракторного парка», утвержденного постановлением, приказом Министерства образования...
	Инструкция по технике безопасности в кабинете обж (для учащихся);... Компьютер преподавателя-организатора обж (cистемный блок, клавиатура, мышь, сетевой фильтр)		Инструкция о действиях персонала по эвакуации людей при пожаре на объектах фгбоу впо «ргуфксмиТ» Инструкция предназначена для безопасной и быстрой эвакуации людей из здания в случае пожара
	Инструкция для пользователей информационных ресурсов по работе в сети передачи данных Настоящая инструкция разработана на основании и в соответствии с нормативно-методическими документами, действующими в ОАО ржд и нормативно-правовыми...		Инструкция по охране труда при проведении лабораторных работ и лабораторного... Инструкция для учащихся по охране труда при проведении занятий в кабинете и лаборатории физики

Школьные материалы