Ежедневный мониторинг сми 4 декабря 2013
Скачать 0.59 Mb.
|
ИНТЕРФАКС; 03.12.2013; МЕТОДИКА ОЦЕНКИ УЩЕРБА НА АВТОТРАНСПОРТЕ РСА ОБЪЕДИНИТ ТРИ САМОСТОЯТЕЛЬНЫХ ДОКУМЕНТАРоссийский союз автостраховщиков (РСА) обсудил структуру методики оценки ущерба на автотранспорте, которую предстоит разработать союзу, сообщили агентству «Интерфакс-АФИ» в РСА по итогам первого заседания специально созданного для исполнения этой задачи экспертного совета союза по разработке единой методики оценки ущерба, причиненного в ДТП. Заседание прошло во вторник в РСА. «Участники заседания согласились с тем, что единая методика должна включать в себя три документа», – заявил президент Российского союза автостраховщиков Павел Бунин в интервью «Интерфаксу-АФИ», комментируя итоги встречи. Это правила проведения независимой технической экспертизы, непосредственно методика оценки ущерба и ценовые справочники. «Первые два документа должны быть разработаны в ближайшее время. На разработку ценовых справочников потребуется больше времени, поскольку речь идет об огромном массиве данных», – сказал он. По итогам заседания было принято решение о том, что в ближайшие две недели все заинтересованные стороны подготовят и направят в РСА свои предложения по порядку разработки единой методики, которые РСА систематизирует. В работе экспертного совета приняли участие представители РСА, Банка России, Минтранса РФ, профессиональных ассоциаций и общественные деятели. Как сообщалось ранее, официальную методику оценки ущерба на автотранспорте для целей ОСАГО правительство поручило разработать Минтрансу РФ еще в 2003 году. Поскольку эта работа до сих пор не завершена, законодатели обсуждают возможность поручить разработку методики профобъединению страховщиков ОСАГО. Идея поддержана не только депутатами, но Центробанком в качестве мегарегулятора. Именно ему предстоит утверждать разработанные РСА документы. Законодатели обратились к такому пути решения задачи из-за огромного числа судебных споров, вызванных разногласиями относительно достаточности страховых выплат в ОСАГО. РЖД-ПАРТЕНР; 03.12.2013; ТИХВИНСКИЙ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ВНЕДРИЛ АВТОМАТИЗИРОВАННУЮ СИСТЕМУ КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВАНа Тихвинском вагоностроительном заводе (входит в Объединенную Вагонную Копанию) создана автоматизированная система контроля процессов (АСКП) изготовления литых деталей тележек «Барбер», сообщила пресс-служба ОВК. Система обеспечивает выпуск продукции с улучшенными показателями надежности и безопасности. Целью автоматизации технологических процессов литейного производства Тихвинского ВСЗ является исключение поставки продукции несоответствующего качества на пути общего пользования и минимизация потерь в процессе производства. Созданная на предприятии АСКП базируется на международном опыте и ориентирована на особенности эксплуатации подвижного состава в России. В результате, требования к объему информации в системе прослеживания и контроля качества продукции, в частности на вагонное литье, на ТВСЗ выше, чем у государственных или отраслевых стандартов. Уникальность созданной АСКП заключается в обеспечении сквозного технологического контроля процесса производства вагонных тележек от закупки материалов и комплектующих до выпуска готовой продукции. В целях защиты от контрафакта каждой отливке присваивается уникальный заводской номер, который прослеживается на протяжении всего жизненного цикла. В основу многоступенчатой системы заложена максимальная автоматизация технологического процесса, контроль движения материалов между переделами, предупреждение возможного дефекта и накопление полной информации об уровне качества выпускаемой продукции. Благодаря возможностям ERP-системы Infor LN и ее интеграции с технологическим оборудованием при загрузке данных в автоматическом режиме, сотрудники ТВСЗ имеют online доступ к полной и актуальной информации по результатам работы АСКП. Итогом создания системы контроля процессов литейного производства и сборки тележек и вагонов на ТВСЗ стали мероприятия по отказу от бумажных сопровождающих документов в производстве и переход на печать электронного паспорта. Следующим шагом станет проект по внедрению 2D маркировки для отливок в рамках программы, реализуемой НП «Объединение производителей железнодорожной техники». АСКП имеет все необходимые технические возможности для интеграции в единую базу автоматизированной системы управления вагоноремонтным комплексом, разработанную Федеральным агентством железнодорожного транспорта для проверки литых деталей грузовых вагонов на предмет выбраковки. «АСКП позволяет контролировать и регистрировать абсолютно всю информацию по операциям и измерениям, через которые прошла отливка в процессе изготовления, –отметил руководитель проекта Владимир Капустин, слова которого приводятся в сообщении. – Система способна отследить каждый параметр, что помогает своевременно выявить несоответствующую продукцию и исключить ее из дальнейшего движения по производству. При этом все показатели, которыми обладает отливка, абсолютно объективны, поскольку автоматизированная система исключает возможность человеческой ошибки». |
Похожие:
 | Ежедневный мониторинг сми ежедневный мониторинг сми 2 февраля 2011 Почему люди в них были отрезаны от информации? Какие выводы из этой истории сделаны? Возможны ли подобные происшествия в будущем?... | | Ежедневный мониторинг сми 28 августа 2013 Интерфакс; 27. 08. 2013; минтранс РФ надеется добиться снижения транспортных рисков на 60% к 2030 Г |
| Ежедневный мониторинг сми 22 апреля 2013 Педагогический совет – одна из форм коллегиального управления организацией образования | | Ежедневный мониторинг сми 11 июня 2013 Педагогический совет – одна из форм коллегиального управления организацией образования |
| Ежедневный мониторинг сми 17 декабря 2013 Рф в 2014г реконструкция взлетных полос краснодарского аэропорта должна увеличить возможность совершения взлетно-посадочных операций... | | Ежедневный мониторинг сми 6 декабря 2012 Сочи. Я уверен, что жители многих регионов нашей страны уже почувствовали, что автомобильные дороги становятся более комфортными... |
| Ежедневный мониторинг сми 27 апреля 2012 Педагогический совет – одна из форм коллегиального управления организацией образования |  | Ежедневный мониторинг сми 12 марта 2012 Почему обеспечение безопасности россиян на транспорте обходится дороже, чем рассчитывало правительство |
| Ежедневный мониторинг сми 16 апреля 2013 Стройку возле аэродромов придется согласовывать с Росавиацией. Соответствующее предложение Минтранса было рассмотрено и принято к... | | Ежедневный мониторинг сми 19 января 2012 Группе «Ренова» Виктора Вексельберга, в случае покупки международного аэропорта «Домодедово», нецелесообразно объединяться с другими... |
| Ежедневный мониторинг сми 26 января 2012 Первыми их увидят посетители крупных вокзалов, аэропортов. Они объясняют пассажирам, как себя вести, если заметили подозрительных... | | Ежедневный мониторинг сми 16 апреля 2012 Строители установили на мосте через бухту Золотой Рог центральную панель пролета и соединили тем самым противоположные берега. Парой... |
| Ежедневный мониторинг сми 26 мая 2014 А. венедиктов: я начну с темы, которая, конечно, сейчас вызывает много вопросов – со строительства через Керченский пролив всего,... | | Российские сми о мчс мониторинг за 7 декабря 2009 г В клубе «Хромая лошадь» не имели права использовать пиротехнику Шойгу (Балтийское информационное агентство, 05-12-2009) 8 |
| Судебные органы Тульской области Мониторинг сми за период с 14 марта по 21 марта 2013 г Андрей степанов: спокойная жизнь для меня закончилась, когда ко мне в машину положили пакет денег (Тульские новости (newstula ru),... | | Мониторинг сми РФ по пенсионной тематике 8 апреля 2013 года Гоу впо «башкирская академия государственной службы и управления при президенте республики башкортостан» |
