Книга написана при финансовой поддержке Российского Гуманитарного Научного Фонда (Проект 01-01-00265а). Издание осуществлено при благотворительной помощи ОАО «лукойл»





НазваниеКнига написана при финансовой поддержке Российского Гуманитарного Научного Фонда (Проект 01-01-00265а). Издание осуществлено при благотворительной помощи ОАО «лукойл»
страница3/10
Дата публикации20.02.2015
Размер2.01 Mb.
ТипКнига
100-bal.ru > История > Книга
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10
млн. рублей.32 Но развернувшиеся осенью 1919 года военные действия в Коми крае, временный захват белыми Яренска и Усть-Сысольска приостановили осуществление этого проекта.

В феврале 1920 года белые армии на европейском Севере потерпели поражение. Архангельск стал советским. Власть Советов утвердилась и на Печоре. И сразу же с марта 1920 года начались работы по восстановлению нефтепромыслов местными силами. Архангельский губернский совнархоз, созданный для руководства промышленностью, в апреле направляет на Ухту бурового мастера Г.П. Семяшкина с заданием: «… организовать в Ухте из бывших работников на промыслах комитет и принять на учет в ведение совнархоза все ценное промысловое имущество, как-то: два американских буровых станка с паровыми двигателями в 25 лошадиных сил каждый, мастерскую со станками и паровым двигателем, буровые инструменты, обсадные трубы, моторную лодку и пр.». За лето и зиму 1920-1921 гг., несмотря на огромные трудности, связанные с отдаленностью района от губернского и уездного центров, удалось восстановить нефтяной промысел, а в 10 верстах от села Усть-Ухта, при впадении реки Чибью в Ухту, построить главный поселок. Из доклада заведующего Ухтинскими нефтяными и соляными промыслами В.А. Трукса узнаем, что поселок состоял из конторы, двух рабочих казарм, столярной мастерской, капельного помещения с пристройкой для электростанции, помещения для слесарной и механической мастерских, бани, конюшни, кладовой и буровой вышки. Вновь заработал построенный Гансбергом в 1914 году небольшой керосиновый завод, занимавшийся перегонкой нефти на бензин, масло, керосин; он давал до 10 пудов продукции в день. Всего на Ухтинских промыслах к этому времени насчитыавлось136 рабочих. Работа по восстановлению таежных промыслов шла достаточно энергично, о чем мы можем судить, например, из материала, опубликованного в уездной газете «Красная Печора» от 12 декабря 1920 года: «На ухтинских нефте-соляных промыслах 5 декабря проведен воскресник. Работало 51 человек и 9 лошадей. Выработано: соли - 12 пудов, керосину – 10 пудов, нефти – 23 пуда, дров – 2 куба, произведена чистка солеварного котла, исправлена дорога на гору, произведено 2 бруса для вышки и исполнен целый ряд других мелких работ по оборудованию промыслов». Упорный, добросовестный труд окупился весомыми результатами. Первая восстановленная на Чибью скважина стала давать до 50 пудов нефти в сутки. Всего к марту 1921 года было добыто нефти 2500 пудов.

Тяжелое лето 1921 года привело к нарушению снабжения всем необходимым для работы промысла, затерянного в таежном бездорожье. Особенно трудно стало обеспечивать промысловых рабочих хлебом, который завозился на Печору из центральных районов России. Возникли проблемы с одеждой и обувью. Отсутствие геологической службы, необходимого бурового оборудования делало промысел нерентабельным, да и добытую с огромным трудом продукцию почти невозможно было вывести за пределы Печорского бассейна. В январе 1922 года промысел прекратил свое существование33.

Завершение гражданской войны на Севере Европейской России позволило Советскому правительству перейти к изучению и освоению богатейших природных ресурсов этого малоисследованного региона. 4 марта 1920 года вместо Комиссии по изучению и практическому использованию Рус­ского Севера президиум ВСНХ учредил Северную научно-промысловую экспедицию, в состав которой были введены крупнейшие ученые и исследователи того времени: академик Д. П. Карпинский, председатель ученого совета экспедиции А.Е.Ферсман, Ю.М. Шокальский, Р.С. Самойлович и другие. Несмотря на ограниченность материальных средств, экспедиция в 1920-1921 годах направляет в опаленные граж­данской войной районы Европейского Севера 23 исследовательских отряда, объединивших свыше 200 специалистов по самым различным областям знаний, с целью дальнейших исследований его по географии и геологии. Среди этих исследовательских отрядов особое место в изучении Печорского края в 20-е годы играют изыскания отряда А.А. Чернова. Результаты его геологоразведочных и других изыскательских работ на нефть, уголь и другие полезные ископаемые позволили установить большие потенциальные возможности для развития производительных сил Тимано-Печорского региона. В 1924 году в бассейне реки Косью в пермских отложениях были найдены довольно крупные залежи каменного угля. Установленные А.А.Черновым особенности геологического строения региона и характер выявленной угленос­ности позволил ему высказать предположение о возможности открытия здесь крупного угольного бассейна. В 1926 году итоги этих изысканий были опубли­кованы в работе «Полезные ископаемые Печорского края», помещенной в «Трудах института по изучению Севера».

В то же время, признавая Печорский край промышленно перспективным, включив освоение его нефтяных богатств в план ГОЭЛРО в декабре 1920 года, советское правительство не имело достаточных средств начать промышленное, освоение этого региона. Все имеющиеся силы и средства в эти годы направляются на восстановление южных нефтяных месторождений Эмбы, Грозного, Баку, перешедших под контроль Советского государства в январе-апреле 1920 года. Вот почему уже в 1920 году, отвечая на просьбы начать разработку Ух­тинского нефтяного месторождения, следовали отказы. Характерно в этом от­ношении письмо И.М. Губкина В.С. Могилеву 17 ноября 1920 года, в котором подчеркивалось: «Глав­ный нефтяной комитет сейчас на Ухте не проводит никакие работы, так как все силы и средства направлены на кавказские и уральские нефтяные промыслы. Как только комитет будет иметь средства и свободных специалистов, они сразу же будут направлены на Ухту». Интерес к нашему региону усилился также в связи с обнаружением газопроявлений на Ухтинском нефтяном месторождении. Для их изучения в 1926 году Геологиче­ский комитет направил партию в составе А.А. Черепенникова и М.Н. Воробьева. Изучение 19 проб из скважин, расположенных по речкам Лыа-Йоль, Чибью, Доманик, Крохаль, Ярега, Чуть, Половинный - Йоль, Ухта, выявило в исследуемом составе газа большое количество гелия. В то же время в составе вытекающих из скважин вод оказался барий. Его наличие дало основание исследовать воды на содержание радия, что и предопределило направ­ление на Ухту в 1927 году экспедиции Центрального научно-исследовательского геологоразведочного института /ЦНИГИ/ в составе А.А. Черепенникова, горного инженера Л.П. Богоявленского и геолога Е.Д. Шагина. последний оставил рукописную работу «Гидрология вод Ухтинского района». Результаты работы этих экспедиций оказались сенсационными - в местных водах было установлено высокое содержание радия - 7,6 мг в ты­сяче тонн. До этого была известна только одна скважина в мире (Гейдельберг в Германии) с содержанием радия - 1,7 мг в тысяче тонн воды. Открытие радиоактивных вод в районе ныне существующего поселка Водный заставило включить исследования нашего региона в первый пятилетний план, выделив в плане работы формирующейся Ухтинской промышленной экспедиции исследования не только ухтинской нефти, но и радиевых вод34.

Начало разработки полез­ных ископаемых Печорского края пришлось на рубеж 1920/30х гг. Два обстоятельства подтолкнули советское правительство на этот шаг. 22 августа 1921 года декретом ВЦИК «Об автономной области Коми /зырян/» на огромных просторах северо-восточной Европы создается Коми ав­тономная область, включающая в себя и большую часть территории Печорско­го края. С образованием этой области остро встал вопрос об экономической основе вновь возникшей автономии и ее индустриализации. Нужны были кардинальные изменения в народном хозяйстве области, которая, будучи сельскохозяйственной, своими силами была не в состоянии подняться на более высокий экономический уро­вень и тем самым поднять материальное благосостояние ее населения. Первоочередной становится проблема освоения природных богатств Коми края, среди которых не только лесные массивы, но и уже известные полезные ископаемые - в первую очередь, ухтинская нефть. При этом в со­ставленных в 1926-1927 годах планах перспективного развития Коми автоном­ной области делался вывод, что область, опираясь только на местный бюджет, не может рассчитывать на рывок в экономическом развитии. Поэтому пра­вительство Коми автономии неоднократно ставило вопрос о необходимости помощи со стороны центра в проведении индустриализации региона. Для успешного решения задач по развитию лесной и горнодобы­вающей промышленности нужны были не только капиталовложения, но и решение транспортных вопросов, а также проблемы ра­бочей силы.

Таким образом, можно отметить, что в период 1918-1928 годы, помимо научных предпосылок для промышленного освоения Печорского края, сформировались определенные политико-экономические предпосылки для его индустриального развития. Во-первых, начинался период индустриализации, и Советский Союз остро нуждался в ра­дии, нефти и каменном угле, наличие которых в Печорском крае Коми авто­номной области научно обосновывалось геологическими исследованиями. Во-вторых, создание Коми автономии на обширных просторах печорского региона позволяло в короткие исторические сроки придать Коми государственности солидную экономическую базу в виде современного индустриального топливно-энергетического комплекса.

На этом заканчивается предыстория и начинается история формирования Тимано-Печорского топливно-энергетического комплекса.

Глава вторая

Первые шаги к промышленному освоению северной нефти

§ 1. Ухтинская экспедиция 1929 года

Рубежом в освоении Печорского края и началом промышленной добычи северной ухтинской нефти стал 1929 год. Именно тогда развернулась форсиро­ванная индустриализация Советской страны, которая остро нуждалась в расши­рении производства нефти, каменного угля и других полезных ископаемых для создания современной промышленной базы. В свете этих задач в мае 1929 года Президиум ВСНХ СССР признал необходимым предпринять широкие поиски новых месторождений и с этой целью разработал план широкого обследования Урала для поиска нефтяных и газовых месторождений. Уже к осени такой план был разработан. Существенную роль в повороте внимания ВСНХ к восточным предуральским районам сыграло открытие нефти в районе села Чуковские го­родки в 65 км, севернее города Пермь. Здесь 18 октября 1929 года началось бу­рение скважины на соль, которое было закончено 1 мая 1929 года на глубине 414,3 м. Соли здесь не оказалось, а с глубины 363-371 м. началось обильное выделение нефти.

В этих условиях центральное правительство снова обращает внимание на Ухтинский район Печорского края, хотя к тому времени многими исследовате­лями, в том числе и геологами, неоднократно были сделаны заявления о невоз­можности промышленной добычи нефти в Ухте. Тем не менее, в начале XX века было установлено, что ухтинская нефть по качеству не уступает пенсильванской в США и Бакинской в России. Преимуществами Ухтинского нефтяного района являлись: относительная близость от центра страны, обилие и дешевизна сырье­вого леса, обилие воды и даже холодный, но здоровый, чистый, смолистый воздух. К неблагоприятным же условиям промышленной эксплуатации Ухтинского нефтеносного района относилось отсутствие дорог, при котором каждая поездка в этот глухой край приобретала характер трудной и опасной экспедиции. Суще­ственной проблемой Ухтинского района был недостаток рабочей силы, так как Печорский край в начале XX века оставался малонаселенным. Кроме этого, край постоянно испытывал недостаток продовольствия. Сказывалась также недоста­точная геологическая изученность Печорского края. Таким образом, для про­мышленного освоения ухтинской нефти необходимо было, помимо капиталовложений, решение транспортных проблем и обеспечение региона тру­довыми ресурсами. Две последние проблемы советское правительство решило возложить на исправительно-трудовые лагеря ОГПУ.

Как было отмечено в 1997 году доктором исторических наук С.А. Красильниковым в публикации документов, связанных с рождением ГУЛАГа, система мест заключения и система исправительно-трудовых учреж­дений вступила в 1928-1929 гг. в полосу кризиса и нуждалась в реформирова­нии. Это выразилось в перегруженности мест заключения. В них находилось в 2-2,5 раза больше заключенных, нежели при нормальном режиме. В связи с этим Наркомюст обратился в правительство с предложением использовать труд заключенных путем создания концентрационных лагерей на европейском Севере страны. В апреле 1929 года была подготовлена докладная записка Нарко­матами юстиции внутренних дел и ОГПУ, на основе которой было принято cтporo секретное Постановление Политбюро ЦК ВКП (б) «Об использовании труда уголовных арестантов» от 13 мая 1929 года. Этим постановлением была создана комиссия, которой было поручено досконально проработать данный вопрос. Н. Янсонс в докладной записке И. Сталину предложил поручись ОГПУ приступить к организации концентрированного лагеря в районе Ухты в теку­щем 1929 году и выделить 1 200 000 рублей на решение этой задачи. В Поста­новлении от 11 июля 1929 года предполагалось создание крупных трудоисправительных лагерей, целью которых было освоение и колонизация малона­селенных и труднодоступных регионов Советского Союза. Одним из первых регионов был назван Ухтинский нефтеносный район. Еще в 20-е г. при форми­ровании автономной области коми-зырян одним из активных деятелей того пе­риода Батиевым была высказана идея использовать труд заключенных для освоения Ухтинского района. Но тогда она не было реализована, и вот теперь, в 1929 году, эта идея вновь обрела силу.

В июне-июле 1929 года в недрах ОГПУ организуется специальная струк­тура «Северные лагеря особого назначения» (СЕВЛОН). Его управление внача­ле располагалось в Усть-Сысольске, затем в Котласе и, наконец, в Сольвычегодске. На лагерь было возложена задача - эксплуатация природных богатств Ухты и Печоры. Данной структуре было поручено строительство железной дороги Сыктывкар (бывший Усть-Сысольск) - Пинюг, протяженностью 275 км, а также строительство факта Сыктывкар - Ухта, протяженностью 313 км. Строительство железной дороги было включено в пятилетний план и на начальный этап было выделено 800 тыс. рублей, а уже в декабре 1929 года на строительстве дороги работало 2300 человек. В то же время было принято решение направить в Печорский край экспедицию ОГПУ и создать там, в рай­оне Ухты лагпункт УСЕВЛОНа. В исполнении директивы Политбюро Управ­ления Северными лагерями (УСЕВЛОН) с августа 1929 года на берегу речки Чибью (приток Ухты) был создан лагпункт под названием «База Ухтинской экспедиции ОГПУ». Одновременно были сделаны первые шаги по освоению природных богатств Печорского бассейна и в первую очередь ухтинской нефти.

В 1929 году на реку Ухту, в место дореволюционных разработок север­ной нефти, направляется экспедиция ОПТУ, состоявшая из заключенных и сформированная Управлением Северными лагерями особого назначения (УСЕВЛОН). Предварительно в Москве в недрах ОГПУ состоялось совещание,

к которому были привлечены специалисты-геологи, известный исследователь Печорского края А.А. Чернов и репрессированный по делу Промпартии извест­ный геолог Н.Н. Тихонович. Предстояло разработать маршрут экспедиции и направить в таежное бездорожье тяжелое оборудование и значительную группу заключенных. Выполнить эту задачу без привлечения специалистов было не­возможно. В мае 1929 года из центрального аппарата ОГПУ в Соловецкий ла­герь направляются два ответственных работника (С.Ф.Сидоров и Э.П. Ская) для комплектования экспедиции. Одновременно идет и подготовка оборудова­ния к отправке: к этой работе были привлечены коммунист, студент 5 курса геологического факультета Горной академии Д.Л. Русанов и для оказания помощи по научно-технической части буровой мастер И.И. Косолапкин.

К июлю 1929 года первый отряд экспедиции был сформирован и состоял из 139 человек. 6-7 июля экспедиция в городе Кемь была погружена на пароход «Глеб Бокий» и отправлена в Архангельск, где была пересажена на пароход «Умба», который 9 июля вышел в море и уже 13 июля 1929 года достиг Печор­ской губы, где и произошла очередная перегрузка на речное судно - пароход «Советская республика» и две баржи. 16 июля караван с экспедицией двинули вверх по Печоре. 21 июля 1929 гола прибыли в Щельяюр базу речного флота. Здесь произошла очередная перегрузка. 75 тонн груза разместили в 15 лодках. Заключенных разбили на группы и дивизионы, ибо предстояло тащить волоком лодки вверх против течения по реке Ижме до впадения в нее Ухты.

21 августа 1929 года экспедиция прибыла на место своей дислокации в устье речки Чибью. где располагался в прошлом Чибьюский промысел русско­го товарищества «Нефть». Все здания оказались заколоченными и опечатанны­ми печатями «Ижемского местхоза. При беглом осмотре были обнаружены паровая машина, 2 сверлильных и буровой станки, керосиновый завод, выве­зенный с промысла Гансберга, и другое оборудование. Одновременно нача­лась разгрузка привезенного в лодках имущества и оборудования. Свое впечатление донес до нас заключенный А.В. Кулевский: «В Чибью прибыли днем, сжималось сердце при виде дикой, пустынной картины. Черная, нелепо огромная, одинокая вышка, две убогие избушки, тайга и болота». Измученных трудным переходом людей ожидала титаническая работа; 15 барок требовали немедленной разгрузки, сохранившиеся строения нуждались в основательном ремонте. Чтобы как-то разместить всех прибывших, необходимо было строить жилые бараки, баню, пекарню и массу других помещений. Надвигающаяся зи­ма подгоняла людей. Заниматься лишь обустройством лагеря, строительством поселка было некогда, не было необходимости обносить его колючей проволо­кой, да и ее не имелось в наличии. Бежать из этих гиблых мест практически не было возможности, особенно в канун зимы. Тем не менее, по прибытии 5 чело­век бежали. Один из них был обнаружен в 25 верстах вверх по Уме и застре­лен, остальные сгинули в тайге. На этом попытки бегства прекратились. Уже на второй день прибытия заключенных разбили на производственные участки и установили 12-часовой рабочий день. Начался ремонт сохранившихся помеще­ний, заготовка леса, запущена в производство керосина установка А. Гансберга, проведен телефон в Усть-Ухту.

В октябре 1929 года тем же путем (через Архангельск, устье Печоры, Щелья-Юр и по реке Ижме) прибыла вторая партия заключенных в количестве 50 че­ловек, в том числе и группа из 20 специалистов. Среди них были: известный геолог Н.Н. Тихонович, впоследствии возглавивший геологическую служб) лаге­ря, И.И. Гинзбург, специалист в области геологии и минералогии, обеспечивав­ший впоследствии разработку оригинальной технологии извлечения радиоактивных вод Ухтинского месторождения. Одновременно с ними прибыли и горные инженеры П.И. Антипов, К.В. Эрдели, З.М. Хургин, Л.А. Волшанский. С этой партией на Ухту пришли и те, кто позже составил руководящее ядро экспе­диции, а затем и Ухто-Печорского лагеря: Я.М. Мороз, Г.К. Иванов, возглавивший охрану лагеря, В.А. Гаук, ружейный инструктор, И.И. Косолапкин, буровой мас­тер из Грозного. Из них была вскоре сформирована ячейка ВКП (б). В конце октября - начале ноября 1929 года произошло окончательное оформление структу­ры экспедиции, 2 ноября 1929 г. Я.И. Мороз был назначен ее начальником.

Уже в сентябре-октябре экспедиция обратила внимание на наличие выхо­дов нефти и выяснение возможности ее промышленной добычи. Было установ­лено, что открытое в 1917 г. скважиной № 1 - РТН месторождение в декабре 1920 г. при ремонте давало притоки нефти 4,9; 5,7 и даже 6,5 т. в сутки. Это об­стоятельство, с учетом других скважин, позволило собрать первые 5 тонн неф­ти за 1929 год.

Зимой 1929-1930 года экспедиция приступила к выполнению поставлен­ных перед ней задач. Прежде всего, требовалось установить возможность добычи промышленной нефти и получения солей радия. Располагая определен­ным минимумом оборудования и рабочей силы, экспедиция развернула работу.

С прибытием в экспедицию Н.Н. Тихоновича было определено место но­вой разведочно-эксплуатационной скважины № 5, с целью избежания обвод­няющего влияния старой скважины. В конце ноября 1929 г. ее заложили, и началось строительство. 4 апреля 1930 года началось бурение скважины, и 25 октября 1930 года па глубине 387 - 388,5 метров самопереливом пошла лег­кая нефть дебитом более 4-х тонн в сутки. Так было открыто Чибьюское про­мышленное месторождение девонской нефти. Это был первый крупный успех Ухтинской экспедиции ОГПУ.

Одновременно экспедиция развернула работу по изучению радиевых вод в районе промысла А. Гансберга. С этой целью бывшую солеварню переобору­довали в лабораторию и уже весной 1930 года под руководством И.И. Гинзбурга начали исследовательские работы по извлечению радиоактив­ных солей из пластовых вод. Лаборатория была невелика. В ее составе было всего 9 человек. Заведующий И.И. Гинзбург, помощник заведующего - Л.Г.Хомяков, лаборант-физик - К.Л. Линдлат, химики В.И. Мокравский, С.И. Госпилов, лаборант - В.В. Балашов, ученик - Н.Н. Долгополов, сторожа - Ф.А. Торопов, Д.Ф. Каширин. Результаты работы оказались впечатляющими и позволили уже в 1931 году приступить к сооружению специальной системы из­влечения радиоактивного продукта из полученных из недр пластовых вод.

В составе Ухтинской экспедиции в апреле 1930 г. была образована Пе­чорская группа, которая включала: Н.А. Жигаловский - уполномоченный груп­пы, ее главный руководитель, Ю. Войновский-Кригер - геолог, руководитель работ, С.П. Жемчужин - топограф, Г.И. Дмуховский - коллектор, Г. Карасев - стрелок военной охраны и 7 человек рабочих: Гвоздик, Шишаев, Кевелер, Цуркан, Коваленко, Будко и Кулиныч. Впоследствии один из руководителей груп­пы К.Г. Войновский Кригер вспоминал: «На всем пути следования от Чибью до Медведжской местное население встречало идущих с редким радушием и гостеприимством... несмотря на конец апреля - начало мая погода стояла хо­лодная, и по утрам морозы были так сильны, что приходилось бежать за санями бегом для согревания». В деревне Медведжской жил старик П.Ф. Логинов, обна­руживший в районе реки Малой Кожвы выходы нефти, тогда единственной (помимо Ухтинского района) на территории Печорского края. Поскольку Печо­ра еще не тронулась Войновским-Кригером и Дмуховским был совершен мар­шрут по реке Большая Кожва на санях и лыжах с целью определения первых очертаний стратиграфии нижне-каменноугольных отложений этого района. По­сле того, как 28 мая лед на Печоре тронулся, стала возможна экспедиция по Малой Кожве для исследования выходов нефти. Это место оказалось в 80 км от устья, но нефть открыть не удалось. В результате их работ Печорская группа остановила свое внимание на районе Ыджед-Кырт.

Одновременно из Москвы по линии Академии наук и Института изучения Севера направляются экспедиции А.А.Чернова и Н.Н. Иорданского с целью изучения верховьев реки Уса. Перед Н.Н. Иорданским была поставлена задача исследовать верховья реки Усы выше впадения в неё реки Косью. Из состава экспедиции была выделена группа, которую возглавил сын А.А. Чернова молодой геолог Г.А. Чернов, получивший задание исследовать бассейн реки Ворку­ты. Н.Н. Иорданский с Г.А. Черновым направились вверх по реке Усе и пройдя около 300 км, они достигли устья реки Воркуты, где и расстались. Н.Н. Иорданский пошел дальше вверх по реке Усе, а Г.А. Чернов начал изуче­ние бассейна реки Воркуты. Река оказалась порожистой, трудной, и только на 85-120 км от устья были обнаружены многочисленные выходы каменноуголь­ных пластов самого высокого качества. Так было открыто поздним летом 1930-го года знаменитое Воркутинское месторождение. Вернулась группа А. Чернова и Н. Иорданского в Москву 7 ноября. Образцы каменного угла сра­зу же были переданы на исследование. Таким образом, к осени 193O года Ух­тинской экспедицией ОГПУ каменный уголь был обнаружен и в районе Средней Печоры, нижней Усы и на Воркуте, что и предопределило решение 1931 года.

За 1930 год в работе Ухтинской экспедиции ОГПУ окончательно оформи­лись три главных направления. Приказом № 23 от 23 января 1931 года все пунк­ты и командировки были разбиты на 3 группы: первая с базой на реке Воя. Она охватила реки Большая и Малая Кожва, Щугор, Соплес. Временный начальник - заключенный И.А. Жигаловский; вторая - Лег-кем. Ишмыс, с базой в селе Намедь. Временно исполняющий должность начальника А.А. Аносов: и третья - реки Ярега, Чуть, Речь-Йоль с базой в поселке А. Гансберга. Временно испол­няющий должность начальника К.С. Эрдели.

Но главный итог деятельности экспедиции в 1929-1930 годах состоял в строительстве необходимой базы для резкого расширения добычи открытых экспедицией промышленных запасов нефти, радиоактивной воды и каменного угля. В 1929 году велось только жилищное строительство, и за год было по­строено 535 тыс. куб м. бараков и других жилых помещений. Но уже в 1930 го­ду объемы строительных работ возросли в 10 с лишним раз и составили 5983 куб. м., в том числе: жилищное строительство - 2406 куб.м. лечебное - 80 куб.м., административное - 507 куб. м, транспортный склад - 543 куб.м, заводское и промышленное - 2447 куб.м. Помимо этого начато было и строитель­ство нефтяных вышек. В 1929 году было построено 2 вышки, а в 1930 году уже 10 вышек. Резко расширены буровые работы. В 1930 году было пробурено 1270 метров, по сравнению 234 метров в 1929 году. В 1930 году были сделаны и пер­вые шаги по добыче и переработке открытой девонской нефти. Всего было до­быто за год 88 тонн, переработано на установке А. Гансберга 44 тонны и получено 11 тонн керосина.

Самой острой для экспедиции в 1930 году оставалась проблема связи с большой землей. Она была неустойчивой: через Архангельск, устье Печоры, Ижму экспедиция пополнялась рабочей силой и оборудованием. На 28 августа 1930 года численность заключенных составила 492 человека. Только к концу 1930 года удалось значительно увеличить численный состав экспедиции. На 31 декабря 1930 года в составе экспедиции было 824 заключенных, из них 820 муж­чин и 4 женщины. Причем на внешних работах за пределами базы Чибью было занято 445 человек, остальные на внутренних. Этого контингента было недос­таточно при все более расширяющемся объеме работ. В 1930 году развернулись работы по строительству грунтовой шоссейной дороги Усть-Вымь - Ухта, протяженностью 286 километров через лагпункт «Тобысь», и уже 12 января 1931 года из Усть-Вымского лагеря прибыло 13 заключенных и начался прием грузов по новой дороге, хотя сохранился и старый путь через Ижму.

В результате работ Ухтинской экспедиции ОГПУ были к 1931 году успешно решены следующие задачи: обнаружены промышленные запасы камен­ного угля и нефти, найдены пути получения радия из пластовых вод Ухтинского месторождения, возникла возможность формирования промыш­ленной базы для Коми автономной области. Также найден был (хотя и противо­естественный, но достаточно дешевый) путь решения проблемы рабочей силы для промышленного освоения сурового Печорского края - использование при­нудительного труда.

Результаты деятельности Ухтинской экспедиции были высоко оценены руководством главного управления лагерями. Начальнику Ухтинской экспеди­ции Я.М. Морозу и всему руководящему составу за исключительную энергию и настойчивость, проявленную ими в выполнении трудной и большой государст­венной важности задачи, начальником ГУЛАГа была объявлена благодарность.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10

Похожие:

Книга написана при финансовой поддержке Российского Гуманитарного Научного Фонда (Проект 01-01-00265а). Издание осуществлено при благотворительной помощи ОАО «лукойл» iconИздание осуществлено при финансовой поддержке Российского гуманитарного...
Издание осуществлено при финансовой поддержке Российского гуманитарного научного фонда согласно проекту 95-06-31829
Книга написана при финансовой поддержке Российского Гуманитарного Научного Фонда (Проект 01-01-00265а). Издание осуществлено при благотворительной помощи ОАО «лукойл» iconРукопись подготовлена при поддержке Российского Гуманитарного научного...
О внесении изменений в приказ министерства сельского хозяйства Новосибирской области от 26. 12. 2011 №194-нпа
Книга написана при финансовой поддержке Российского Гуманитарного Научного Фонда (Проект 01-01-00265а). Издание осуществлено при благотворительной помощи ОАО «лукойл» iconПрограмма по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...
Издание подготовлено при финансовой поддержке Российского гуманитарного научного фонда и Международного научного фонда
Книга написана при финансовой поддержке Российского Гуманитарного Научного Фонда (Проект 01-01-00265а). Издание осуществлено при благотворительной помощи ОАО «лукойл» iconПостмодернизм Илья Ильин Ильин Илья Постструктурализм, Деконструктивизм,
Книга издана при финансовой поддержке российского гуманитарного научного фонда (распоряжение ргнф ж 96-4-6д/24)
Книга написана при финансовой поддержке Российского Гуманитарного Научного Фонда (Проект 01-01-00265а). Издание осуществлено при благотворительной помощи ОАО «лукойл» iconПрограмма по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...
Издание осуществлено при финансовой поддержке Фонда Первого Президента РФ б. И. Ельцина. Выражаем благодарность директору Фонда Т....
Книга написана при финансовой поддержке Российского Гуманитарного Научного Фонда (Проект 01-01-00265а). Издание осуществлено при благотворительной помощи ОАО «лукойл» iconПрофессиональные способности В. Д. Шадриков
Книга подготовлена на основе исследований, выполненных при финансовой поддержке Научного фонда гу-вшэ в рамках научно-исследовательского...
Книга написана при финансовой поддержке Российского Гуманитарного Научного Фонда (Проект 01-01-00265а). Издание осуществлено при благотворительной помощи ОАО «лукойл» iconСписок печатных работ И. А. Ревякиной 1998
Н. В. Дроздовой // М. Горький. Неизданная переписка с Богдановым, Лениным, Сталиным, Зиновьевым, Каменевым, Короленко. Серия «М....
Книга написана при финансовой поддержке Российского Гуманитарного Научного Фонда (Проект 01-01-00265а). Издание осуществлено при благотворительной помощи ОАО «лукойл» iconПроект
Национальные игровые, научно-популярные и анимационные фильмы, созданные при государственной финансовой поддержке (далее – фильмы,...
Книга написана при финансовой поддержке Российского Гуманитарного Научного Фонда (Проект 01-01-00265а). Издание осуществлено при благотворительной помощи ОАО «лукойл» iconПроект единые правила комплектования, учета, хранения, реставрации...
Московского государственного гуманитарного университета имени М. А. Шолохова при финансовой поддержке Министерства образования и...
Книга написана при финансовой поддержке Российского Гуманитарного Научного Фонда (Проект 01-01-00265а). Издание осуществлено при благотворительной помощи ОАО «лукойл» iconСюкияйнен Леонид Рудольфович исламское право и диалог культур в современном...
Продолжить воспитание чувства ответственности за состояние окружающей среды и бережного отношения ко всему живому
Книга написана при финансовой поддержке Российского Гуманитарного Научного Фонда (Проект 01-01-00265а). Издание осуществлено при благотворительной помощи ОАО «лукойл» iconФактор четыре
Российского фонда фундаментальных исследований (проект 99-06-87107) в рамках программы Центрально-Европейского университета «Translation...
Книга написана при финансовой поддержке Российского Гуманитарного Научного Фонда (Проект 01-01-00265а). Издание осуществлено при благотворительной помощи ОАО «лукойл» iconКонкурс грантов Российского гуманитарного научного фонда
Сборник статей по итогам заседания Совета по образованию и науке при ктс снг, г. Минск, 19 апреля 2012 г. Под общей редакцией доктора...
Книга написана при финансовой поддержке Российского Гуманитарного Научного Фонда (Проект 01-01-00265а). Издание осуществлено при благотворительной помощи ОАО «лукойл» iconВ интеллектуальную историю америки
Исследование выполнено при поддержке Научного фонда Государственного Университета – Высшей Школы Экономики, грант №07-01-79
Книга написана при финансовой поддержке Российского Гуманитарного Научного Фонда (Проект 01-01-00265а). Издание осуществлено при благотворительной помощи ОАО «лукойл» iconИсследование выполнено при поддержке Научного Фонда гу вшэ. Индивидуальный...
Тема: Закрепление. Распознавание слов с безударной гласной, проверяемой ударением и безударной гласной, непроверяемой ударением.(русский...
Книга написана при финансовой поддержке Российского Гуманитарного Научного Фонда (Проект 01-01-00265а). Издание осуществлено при благотворительной помощи ОАО «лукойл» iconДоступность налоксона — это еще один шанс
Данное издание выпускается при финансовой поддержке программы здравоохранения matra министерства иностранных дел Королевства Нидерландов...
Книга написана при финансовой поддержке Российского Гуманитарного Научного Фонда (Проект 01-01-00265а). Издание осуществлено при благотворительной помощи ОАО «лукойл» iconПрограмма мероприятия
«Экотур-2013» в рамках III регионального ежегодного конкурса журналистских работ в области экологии. Мероприятие проводится в рамках...


Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
100-bal.ru
Поиск