Курс учебно-летной подготовки планерных авиационно-спортивных организаций досааф СССР (кулп-пасо-86)1[1]* содержание кулпа
Скачать 2.68 Mb.
|
Упражнение 27м Зачетно-методический полет на проверку инструкторских навыков по обучению полетам в составе пары Указания по выполнению Полет выполняется с начальником аэроклуба (АСК, АТСК) или его заместителем по летной подготовке и оформляется записью в летную книжку летчика. На ведущем самолете - командир звена (инструктор). Последовательность выполнения упражнения устанавливает проверяющий. В полете проверить умение летчика обучать взлету ведомым, набору высоты, перестроению, выполнению спиралей с креном 30°, полету в составе пары в боевом порядке «пеленг», пикированию и горке с углом 20°. В процессе выполнения полета проверяющий вводит характерные отклонения и ошибки, контролирует, как летчик их замечает, как владеет методикой обучения исправлению ошибок и отклонений. Посадка выполняется по одному. По окончании полета проверяется умение летчика грамотно произвести разбор полета. При выполнении зачетного методического полета на групповую слетанность летчик должен показать устойчивые инструкторские навыки по обучению групповой слетанности и выполнить все элементы полета с оценкой не ниже «хорошо». Решение о допуске к инструкторским полетам по обучению групповой слетанности в качестве ведомого или ведущего записывается в летную книжку летчика. ПОЛЕТЫ НА ПАРЕНИЕ В РАЙОНЕ АЭРОДРОМА Указания по выполнению полетов на парение в районе аэродрома 1. К полетам по данному виду подготовки допускается летный состав, успешно сдавший установленные зачеты по теоретической подготовке и имеющий уровень •подготовки в объеме 3-го спортивного разряда. 2. При длительных перерывах в полетах спортсменов начальнику авиационной организации разрешается по упр. 9 увеличивать количество контрольных полетов по кругу до полного восстановления навыков в технике пилотирования. 3. Соревнования по фанерному спорту по упр. 39 проводить в соответствии с правилами соревнований по планерному спорту и Единой всесоюзной спортивной классификацией. 4. Парящие полеты в районе аэродрома организуются и проводятся в точном соответствии с ОПП, НПП, НШС и другими документами, регламентирующими летную работу. 5. В любом парящем полете над аэродромом на борту планера устанавливается барограф. Парение на высотах более 4000 м без применения кислородного оборудования категорически запрещается. 6. При парении над аэродромом в целях повышения качества обучения и выполнения полета летчик должен в полетах обязательно пользоваться применяющимися в планерном спорте счетно-решающими устройствами. Меры безопасности при выполнении полетов 1. Перед посадкой в кабину планера проверить: надежность крепления дополнительного оборудования (барографа, фотоаппарата), бортпаек, штурманское снаряжение и т. д. и убедиться в отсутствии посторонних предметов в кабине планера. 2. В первых 2 полетах на парение в районе аэродрома в группе должно быть не более 5 планеров. 3. При выполнении парения группой планеров направление спирали задается планеристом, первым пришедшим в поток. Выполнение спиралей разных направлений, на встречных курсах и с разными радиусами в одном потоке запрещается. 4. Вход в поток выполнять по касательной к спирали, с разворотом в сторону ее выполнения ранее пришедшими планерами, не допуская полета на встречных курсах. Категорически запрещается входить в поток между планерами, находящимися в нем. 5. При непреднамеренном попадании в облако спортсмен должен доложить об этом по радио и выйти из него; другие планеристы, находящиеся под этим облаком, обязаны немедленно уйти из-под него. 6. При полетах по упр. 33 спортсмен, получив задание, прокладывает маршрут протяженностью 15-20 км, наносит на карту сектор съемки ППМ, отмечает объект съемки и рубежи долета через каждые 5 км. Инструктор еще раз проверяет спортсмена в умении работать с "линейкой долета и выдерживать скоростные режимы долета в зависимости от метеорологических условий. Высота для долета берется с запасом 15-20% от необходимой. В процессе долета спортсмен ведет систематический контроль за высотой и удалением от аэродрома (имея в виду в процессе всего долета площадки для посадки вне аэродрома). В первых полетах по маршруту высота пересечения финишной линии должна быть не менее 200 м. В последующих полетах запас высоты уменьшается на 5 % на каждый полет, а высота пересечения финишной линии снижается на 50 м (в зависимости от индивидуального уровня подготовки спортсмена). СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ УПРАЖНЕНИЙ Упражнение 28 а Подготовка к полету на самолете (мотопланере) для облета района полетов и тренировки в ведении визуальной ориентировки с отработкой посадки на площадки вне аэродрома Время - указано в программе. Место - класс, методический городок. Учебные пособия. Карты района полетов в масштабе 1 : 1000000 и 1 : 500000, навигационные линейки, схема полетного задания по упражнению, модель планера. Указания по проведению занятий. В течение первого часа инструктор проверяет у обучаемых знание района полетов по немой карте, после чего они вычерчивают схему района полетов в радиусе 50 км, 150 км и 300 км (в зависимости от проходимой программы). Во второй час производится прокладка маршрута на картах в масштабе 1 : 1000000, 1 : 500000, подготовка бортжурнала и изучается содержание упражнения и порядок его выполнения. Особое внимание обучаемого обратить на подбор площадок, определение их состояния, размеров, их осмотр, на определение ветра, обеспечение эвакуации планера с площадки и обеспечение безопасности. В результате проведенных занятий обучаемые должны знать схему расположения линейных и главных площадных ориентиров района полетов, запомнить название поворотных пунктов и контрольных ориентиров маршрута, подготовить карту и бортжурнал. Запомнить по отрезкам маршрута МПУ, расстояние и время полета, характер местности по линии пролетаемого маршрута. Все действия обучаемого, связанные с посадкой на площадку вне аэродрома и эвакуацией планера с нее, должны быть усвоены с оценкой не ниже «хорошо». Упражнение 28 Полет на самолете (мотопланере) для изучения района полетов и тренировки в ведении визуальной ориентировки с отработкой посадки на площадки вне аэродрома Указания по выполнению Полет выполняется по 100-км треугольному маршруту в сторону наиболее вероятных полетов на планерах. Самолет пилотирует инструктор, обучаемый выполняет упражнение в качестве штурмана. В день полета обучаемый получает шаропилотные данные о ветре на заданной высоте полета и рассчитывает МК, КК, УС, путевую скорость и время полета для каждого участка маршрута; расчетные данные записывает в бортжурнал, после этого докладывает инструктору о готовности к полету. В воздухе обучаемый записывает в бортжурнал время взлета и КК. К моменту прохода самолета через ИПМ обучаемый дает инструктору КК следования для первого отрезка маршрута, записывает в бортжурнал время отхода от ИПМ и рассчитывает время прибытия на первый поворотный пункт; ориентирует карту по компасу, ведет визуальную ориентировку путем сличения карты с местностью с учетом времени полета, пройденного расстояния и курса следования. Обучаемый должен быть готовым показать по требованию инструктора любой характерный пункт (ориентир) на маршруте всего полета. Пролетая первый поворотный пункт, обучаемый показывает его инструктору и сообщает ему новый КК, записывает фактическое время пролета ППМ, вновь ориентирует карту по направлению полета и ведет визуальную ориентировку. За 3-5 мин до истечения расчетного времени определяет и показывает инструктору следующий ППМ. Над ППМ сообщает инструктору КК на свой аэродром и продолжает вести ориентировку. Инструктор перед вылетом должен произвести расчет полета по шаропилотному ветру и проверить расчеты обучаемого, в воздухе периодически опрашивать его о местонахождении при пролете характерных ориентиров и показывать ему площадки, пригодные для посадки на планере. В процессе полета подобрать с воздуха- 2-3 пригодные площадки для посадки самолета. Просмотреть с воздуха, определить скорость и направление ветра, превышение (принижение) площадки, особое внимание обратить на подходы и препятствия на посадке и взлете. Сделать заход (см. схему приложения 11) и произвести посадку. Перед взлетом просмотреть взлетную полосу и произвести взлет. В процессе одного полета сделать 2-3 посадки на разные площадки. В результате выполнения упражнения обучаемый должен ознакомиться с районом полетов и научиться вести визуальную ориентировку при выполнении полетов по маршруту, а также отработать все элементы по выполнению посадки на площадку, подобранную с воздуха, на оценку не ниже «хорошо». Упражнение29а Подготовка к парящим полетам и проверка знания инструкции по производству парящих полетов Время - указано в программе. Место - класс, методический городок. Учебные пособия. Инструкция по производству парящих полетов, схема района аэродрома с прилегающими площадками для посадки, модели планера и самолета, схема полетных заданий. Указания по проведению занятий Занятия проводит командир звена (инструктор). На занятиях изучаются: причины образования восходящих потоков термического происхождения, внешние признаки, способствующие обнаружению восходящих потоков, высота действия потоков и их площадь, определение момента отцепки, техника набора высоты в потоке, возможные ошибки, допускаемые при парении, техника перехода от потока к потоку, меры безопасности, ориентировка на местности при парении, определение пригодных площадок для посадки вне аэродрома. Кроме того, инструктор проверяет умение обучаемых пользоваться навигационной линейкой, таблицами и графиками. В заключение занятия проверяется знание техники парящего полета и инструкции путем постановки вопросов и вводных задач. В результате проведенных занятий обучаемые должны быть подготовлены к выполнению парящих полетов в районе аэродрома. Упражнение 29 Контрольные и тренировочные полеты на парение в районе аэродрома с посадкой на площадку вне аэродрома Указания по выполнению. На планере должны быть размещены и надежно закреплены: барограф, буксировочный трос или фал длиной 5 м для буксировки наземными средствами. Для полетов подбирается сектор с местностью, богатой характерными ориентирами и площадками, пригодными для посадки. Перед вылетом обучаемый должен уточнить и отметить на карте направление ветра у земли. На высоте 800-1000 м обучаемый по команде летчика-буксировщика производит отцепку (выключение двигателя на мотопланере). Инструктор в восходящем потоке совместно с обучаемым набирает необходимую высоту, выполняет переходы от облака к облаку, обращая внимание на нахождение центра потока. В процессе полета инструктор показывает обучаемому подходящие для посадки площадки. Затем по указанию инструктора обучаемый подбирает площадку в рассказывает, как он будет выполнять посадку. Если обучаемый показывает не пригодную для посадки площадку, инструктор объясняет его ошибку и показывает ему площадку для посадки. Во всех случаях при снижении планера до высоты 600 м обучаемый должен иметь подобранную площадку и быть готовым выполнить на нее посадку. При достижении цели полета инструктор предлагает обучаемому подобрать площадку, объяснить, как он будет выполнять заход на нее, где намечена точка приземления; связаться с руководителем посадки и доложить о выбранной площадке. Инструктор в случае необходимости поправляет обучаемого. При заходе на посадку инструктор должен показать и рассказать: как надо осматривать площадку; как определять превышение (принижение) площадки относительно аэродрома и как его учитывать при расчете на посадку; как определять направление и скорость ветра; как строить маршрут захода и расчет на посадку (как и где наметить место приземления планера). После посадки инструктор объясняет и показывает порядок осмотра площадки, подбора места посадки самолета, организацию взлета с площадки и охрану планера и снаряжения. Тренировочные полеты аналогичны контрольным. Упражнение считается выполненным, если обучаемый грамотно выполняет все действия при посадке вне аэродрома. Упражнение 30 Контрольные и тренировочные полеты на парение в районе аэродрома Указания по выполнению Руководитель полетов, исходя из метеообстановки, устанавливает определённый маршрут полета на данный летный день, исключающий опасные сближения планеров, движение их на встречных и пересекающихся курсах. Первый полет - контрольный, с инструктором. Перед полетом инструктор должен объяснить обучаемому особенности метеорологической обстановки данного летного дня: направление и скорость ветра, видимость, количество и характер облаков, высоту нижней кромки облачности. Первоначальное обучение парящим полетам лучше производить в дни с небольшим ветром (до 5-7 м/с) при наличии восходящих потоков. При полете на буксире за самолетом (на мотопланере) инструктор обращает внимание обучаемого на зоны действия восходящих потоков, их ширину и скороподъемность аэропоезда по показанию вариометра. На высоте не менее 800 м обучаемый по команде буксировщика производит отцепку. Инструктор вводит планер в восходящий поток, пересекает его, чтобы показать структуру потока, производит набор высоты, рассказывает и демонстрирует методы нахождения центра потока путем «вытягивания» спирали в направлении предполагаемого центра восходящего потока. Передав управление обучаемому, инструктор следит за правильным распределением его внимания, напоминая в случае необходимости, что основное внимание он должен уделять осмотрительности. В процессе набора высоты инструктор показывает обучаемому технику подбора величины крена, скорости, работу с закрылками в зависимости от скорости восходящего потока и летных характеристик планера. По мере освоения парения под одним облаком инструктор демонстрирует выполнение переходов от одного облака к другому, объясняет, как по тени облаков на земле сопоставить расстояние между ними, как определить удаление от аэродрома, какая нужна скорость для перехода, как она зависит от средней скороподъемности потока, как достичь максимального выигрыша высоты в свободном полете. Инструктор должен объяснить и показать обучаемому, как определить вновь образующееся облако, под которым могут встретиться наиболее сильные восходящие потоки. По возможности следует обращать внимание обучаемого на характерные внешние .признаки потока. Весь маршрут полета строится с таким расчетом, чтобы в случае потери высоты можно было произвести нормальную посадку на аэродром с любой точки маршрута. При наборе высоты в потоке должно быть не более 5 планеров. Второй полет - тренировочный. Выполняется аналогично контрольному полету. Отрабатываются элементы полета, показанные инструктором в первом полете. Третий и пятый полеты - контрольные, с инструктором. Проверяется качество усвоения обучаемым элементов парящего полета. Отрабатываются слабо усвоенные элементы. Четвертый полет - тренировочный. Обучаемый отрабатывает технику парения под облаками; переходя от облака к облаку, и отыскивания восходящих потоков с минимальной затратой времени. После каждого полета инструктор совместно с обучаемым анализирует барограмму полета; определяет по ней наименьшую высоту выпаривания, максимальную высоту полета, скороподъемность в потоке, примерную скорость переходов, продолжительность полета. В результате выполнения упражнения обучаемый должен освоить технику пилотирования планера в восходящих потоках в составе группы из 5 планеров на оценку не ниже «хорошо», уметь находить восходящий поток, восстанавливать потерянную высоту, выполнять переходы. |
Похожие:
![Курс учебно-летной подготовки планерных авиационно-спортивных организаций досааф СССР (кулп-пасо-86)1[1]* содержание кулпа icon](/i/doc32.png) | Допущено Центральным Советом Союза спортивных обществ и организаций... Настоящий учебник написан для студентов институтов физической культуры, изучающих курс фехтования | ![Курс учебно-летной подготовки планерных авиационно-спортивных организаций досааф СССР (кулп-пасо-86)1[1]* содержание кулпа icon](/i/32.png) | Программа по гиревому спорту для спортивных секций предусматривает... Программа предназначена для всех видов спортивных школ. Весь учебный материал в ней излагается по группам: группы начальной подготовки... |
| Урок Мужества Осоавиахим СССР в годы Великой Отечественной войны, деятельности досааф россии на современном этапе | | Тема: Элективный курс «Диссидентское движение в СССР 50-80-х гг.» Элективный курс «Диссидентское движение в СССР 50 – 80-х гг.» разработан в соответствии с основными положениями концепции модернизации... |
| Академия наук СССР философское общество СССР новые идеи в философии Украину, а также наблюдатели от 110 cтран и 32 международных организаций, специализированных учреждений ООН и ее региональных экономических... | | Российской Федерации Государственное образовательное учреждение высшего... Цель дисциплины – формирование теоретических и практических знаний о спортивных товарах как объекте коммерческой деятельности, изучение... |
| «28» августа 1993 г. Изменения утверждены Бюро Президиума Центрального совета досааф россии Негосударственное образовательное учреждение начального профессионального образования «Ярославская объединенная техническая школа... | | Аннотация дисциплиныТиМ киокусинкай Программа курса предназначена для подготовки специалиста с академической степенью «специалист» по специализации «Киокусинкай» для... |
| Аннотация дисциплины «Теория и методика ушу» Программа курса предназначена для подготовки специалиста с академической степенью «бакалавр» по специализации «Ушу» для работы в... | | Аннотация рабочей программы учебной дисциплины менеджмент спортивных... Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования |
| Программа по географии составлена на основе федерального компонента... Краевая государственная бюджетная общеобразовательная школа- интернат с первоначальной летной подготовкой «барнаульская общеобразовательная... | | Учебно-методический комплекс Челябинск 2006 Содержание: Требование... ... |
| Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Программа предназначена для всех видов спортивных школ. Весь учебный материал в ней излагается по группам: спортивно-оздоровительные... | | Основная образовательная программа высшего профессионального образования... О) по направлению подготовки 080100 экономика, профиль Экономика предприятий и организаций (жилищно-коммунальное хозяйство) является... |
| Красноярского края Методическая папка адресована инструкторам-методистам спортивных организаций и образовательных учреждений физкультурно-спортивной... | | Примерная программа экскурсии 1-2,5 часа (зависит от возраста участников):... Ноу до «Череповецкий учебно-спортивный Центр «глубина» регионального отделения досааф россии Вологодской области |
