Инструкция по взаимодействию и технология работы
Скачать 0.97 Mb.
|
— скорости V, V1, V2, V2закр.0°, V(на случай вынужденной посадки) в соответствии с фактической взлетной массой; — допустимую высоту (эшелон) полета с учетом отклонения температуры на высоте от МСА. Ш (2П) Выполняйте операции командира ВС, указанные в пп. 1 и 2. Проконтролируйте расчет количества топлива, необходимого для полета, с учетом запасных аэродромов, полученный от автоматизированной системы штурманских расчетов (АСШР). При отсутствии расчетов АСШР производите расчет количества топлива и времени полета с учетом скорости и направления ветра по таблицам (номограммам) РЛЭ. В зависимости от времени полета по маршруту и расположения запасных аэродромов наметьте рубежи ухода, рассчитайте для них необходимый остаток топлива. Проконтролируйте, при необходимости рассчитайте безопасные высоты (эшелоны). А М С Г КВС, 2П, Ш Получите устную консультацию дежурного синоптика, оформите метеодокументацию. Спецкомната Члены экипажа Получите специзделие, проверьте соответствие номера и комплектность, распишитесь в получении. АДП КВС Предъявите диспетчеру задание на полет (с записью карандашом количества топлива, коммерческой загрузки, взлетной массы н центровки на взлете, штурманский расчет полета, метеодокументы) и получите у диспетчера разрешение на вылет. Предполетная подготовка на самолете 2.2. ПРЕДПОЛЕТНАЯ ПОДГОТОВКА НА САМОЛЕТЕ Б/И Получите от авиатехника информацию о состоянии самолета, проверьте наличие судовых документов и ключей от самолета. Убедитесь в наличии необходимого ресурса планера и двигателей. Проверьте записи в бортжурнале об устранении дефектов, выполнении технического обслуживания, ознакомьтесь с индивидуальными особенностями самолета. Подготовьте к использованию "Сборник рекомендаций по действиям экипажа при неисправности авиационной техники и в особых случаях полета", и лист контрольного осмотра. Сверьте по документам требуемое для полета количество ГСМ и сравните его с фактическим. Не ранее чем через 15 мин. после окончания заправки проконтролируйте слив топлива из баков. Произведите осмотр и проверку оборудования в кабине экипажа согласно РЛЭ. Примите доклад бортпроводника о приемке от АТБ, проверке съемного имущества, аварийно-спасательного оборудования и осмотре пассажирских кабин и багажных помещений. Произведите внешний осмотр самолета согласно РЛЭ п. 4.1.3. Кроме этого осмотрите негерметичное багажное отделение №3, наличие в нем самолетных заглушек и их комплектность. (При вылете с базового аэродрома, а также при задержках в промежуточных аэропортах более 5 часов). При осмотре силовой установки убедитесь, что все смотровые лючки на гондолах двигателей, замки капотов закрыты. При прибытии командира ВС на самолет доложите: "Самолет осмотрен, техническая документация на борту проверена. Замечаний нет (были такие-то, устранены), заправка... тонн, ресурс для выполнения рейса достаточен, аварийно-спасательные средства проверены, замки убранного положения шасси открыты, механизация и управление проверены". (При приемке ВС от АТБ при вылете с базового аэродрома; При задержке рейса в промежуточных аэропортах более 12 часов; После выполнения работ в системе управления, механизации крыла и стабилизатора; При стоянке самолета в условиях интенсивного обледенения). По окончании предполетного осмотра, проверки оборудования всеми членами экипажа (при отсутствии замечаний) примите самолет, подпишите карту-наряд, запишите в бортжурнал о выполнении предполетного осмотра*. О всех обнаруженных в процессе предполетного осмотра, замечаниях б/инженер обязан сделать запись в бортжурнале при оформлении результатов предполетного осмотра. КВС Примите, доклад бортинженера о результатах осмотра самолета и его готовности к полету. Ознакомьтесь с индивидуальными особенностями самолета по записям в бортжурнале. Проверьте по документам требуемое количество ГСМ и по приборам - фактическое количество ГСМ. Проверьте оборудование кабины (разд. 2.3.настоящей Инструкции), ознакомьтесь с особенностями самолета данной серии и убедитесь в выполнении всех операций по контрольному листу. 2П По прибытии на самолет получите от диспетчера по загрузке (ДЗ) или от бортпроводника схему загрузки багажников самолета, уточните количество груза, почты, багажа, проверьте их размещение и крепление. Получите от работников СОП перевозочные документы и центровочный график (ЦГ). Проверьте расчет ЦГ и дайте указание бортпроводникам о порядке размещения пассажиров в самолете согласно ЦГ. Уточните (совместно со штурманом) фактическую взлетную массу и центровку, при необходимости внесите коррективы в расчетные данные для взлета. Ознакомьтесь с индивидуальными особенностями самолета. Проверьте оборудование кабины (разд. 2.3. настоящей Инструкции), ознакомьтесь с особенностями самолета данной серии и убедитесь в выполнении всех операций по контрольному листу, доложите командиру ВС о готовности к полету. Ш (2П) В кабине экипажа ознакомьтесь по записям в бортжурнале с индивидуальными особенностями самолета, а также убедитесь в устранении отмеченных неисправностей. Подготовьте рабочее место к полету, сверьте бортовые часы и проверьте наличие графиков поправок к выдерживанию высот (эшелонов) в полете, указателям скорости и магнитному компасу. Подготовьте и проверьте исправность кислородного оборудования и дымозащитной маски. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотр кабины экипажа производите в последовательности: слева направо, сверху вниз. Установите выключатели и рукоятки управления навигационным оборудованием в исходное положение. Убедитесь по вольтметрам на пульте бортинженера в подключении электропитания напряжением 200, 36, 27В. Убедитесь, что переключатель "СГУ-СПУ" и переключатели АЗС на левом и правом щитках находятся в положении "ВКЛЮЧЕНО". ПРИМЕЧАНИЕ: При полетах без штурмана проверку навигационного оборудования выполняет ИТС АТБ. Включите навигационное оборудование и приступите к его проверке совместно с бортинженером согласно РЛЭ и. 4.1.4а. Пассажирские салоны Бригадир Б/П Произведите осмотр пассажирских салонов, проверьте комплектность бытового и аварийно-спасательного оборудования, примите доклады от членов бригады и готовности к полету и доложите бортинженеру об осмотре пассажирских салонов проверке оборудования и приемке от ATБ плавсредств и бытового и аварийно-спасательного оборудования. Руководите посадкой пассажиров в соответствие с ЦГ в последовательности, указанной в РЛЭ. ПРИМЕЧАНИЕ: В соответствие с приказом МГА № 147 от 24.06.86 г. - все члены экипажа проводят предполетный осмотр самолета в части их касающейся. Проверка и подготовка оборудования кабины экипажа к полету 2.3. ПРОВЕРКА И ПОДГОТОВКА ОБОРУДОВАНИЯ КАБИНЫ ЭКИПАЖА К ПОЛЕТУ Кабина экипажа Б/И Проверьте: — установку самолета на стояночный тормоз; — чистоту кабины экипажа, отсутствие посторонних предметов, целость и чистоту остекления; — переносные огнетушители находятся на своих местах и опломбированы, бортовое имущество и аварийно-спасательное оборудование, находящееся в кабине экипажа, находится на борту самолета; — включение автоматов защиты на панелях АЗС, целость приборного оборудования на приборных досках и пультах. Убедитесь, что: — указатель стабилизатора находится в положении "0", переключатель управления стабилизатором закрыт колпачком, задатчик стабилизатора - в положении "П"; — полетные загружатели РВ и РН установлены в положение "АВТОМАТ"; — все выключатели и переключатели на верхнем электрощитке и центральном пульте выключены; — ночью включены БАНО н подсвет "ЭМБЛЕМЫ"; — выключатель системы управления разворотом колес передней опоры выключен, переключатель режимов разворота колес установлен в положение "55°" ("63"); — переключатель управления подкрылками закрыт колпачком; — рукоятка управления закрылками установлена в нулевое положение; — выключатель питания закрылков включен в положение "ПИТАНИЕ", переключатель режимов работы установлен в положение "АВТОМАТ"; — выключатель "ШАССИ, РАЗБЛОКИР, УБОРКИ" выключен, закрыт колпачком, опломбирован; — выключатель управления дублирующим аварийным выпуском шасси от 3-й гидросистемы выключен, колпачок закрыт, опломбирован; — рукоятка управления уборкой и выпуском шасси от 1-й гидросистемы установлена в положение "НЕЙТРАЛЬНО", фиксатор опущен; — рукоятка аварийного выпуска шасси от 2-й гидросистемы находится в нижнем положении, опломбирована; — выключатели бустерного управления выключены; — выключатели проверки бытового оборудования и обогревы предкрылков на земле выключены, щиток закрыт; — рукоятка выпуска плотов в верхнем положении, законтрена. Проверьте исходное положение переключателей на пульте бортинженера. Проверьте исправность привязных ремней и фиксированное положение сиденья бортинженера. Убедившись, что все потребители выключены, проверьте напряжение аккумуляторов до включения их на сеть, установив переключатель вольтметра в положение Ак. № 1, Ак. № 2, Ак. № 3 и Ак. № 4. При напряжении менее 26В аккумуляторы необходимо заменить. После этого подключите аккумуляторы к бортсети. Установите переключатель фюзеляжных фар в положение "ВЫПУСК" и "ПОСАДОЧНЫЙ", а переключатель крыльевых фар в положение "РУЛЕЖНЫЙ". Галетный переключатель вольтметра и амперметра установите в положение Ак. № 1. После этого выключите аккумуляторы №№ 2, 3, 4. Потребляемая нагрузка аккумулятором № 1 должна быть равна 90-100A, а напряжение при этом не менее 24В. При напряжении менее 24В аккумулятор замените. Длительность проверки аккумулятора под током 90-100А не должна быть более 5 сек. После этого включите аккумулятор № 2, а аккумулятор № 1 выключите. Переключатели вольтметра и амперметра установите в положение Ак. № 2. Нагрузка при этом равна 90-100А, напряжение не ниже 24В. Аналогично проверьте аккумуляторы № 3 н № 4. После этого подключите все аккумуляторы на бортсеть. Выключите свет фар и уберите фары. Проверьте частоту и напряжение аэродромного источника питания и подключите его к бортсети. Включите выпрямительные устройства. Включите питание МСРП-64 и после прогрева не менее 5 мин. (в зависимости от температуры наружного воздуха, согласно РЛЭ), выставьте необходимые данные, включите МЛП основной и дополнительный, выставьте ИТВ. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время предполетной проверки оборудования системы самолета МЛП основной и дополнительный должны быть включены. Проверьте параметры сети переменного н постояннго тока. Проверьте работоспособность преобразователей и напряжение на их шинах, которое должно быть равно 33,5 - 39,5 В. Проверьте работоспособность преобразователя ПОС-125ТЧ. Проверка производится следующим образом: — выключите основной источник переменного тока 200В 400Гц; — включите принудительно преобразователь ПОС-125ТЧ; — включите выключатели указателей температуры выходящих газов двигателей, по срабатыванию указателей оцените работоспособность преобразователя; — выключите выключатели указателей температуры выходящих газов двигателей; — выключите выключатель принудительного исключения ПОС-125ТЧ; — подключите к бортсетн основной источник переменного тока. Проверьте плавность хода РУД, звуковую сигнализацию и соответствие взлетного положения по указателям положения РУД. Пассажирские салоны Б/И Проверьте исходное положение переключателей автоматов защиты на щитке бортпроводника и панелях генераторов (левой и правой). Кабина экипажа Б/И Установите РУД в положение "МАЛЫЙ ГАЗ". Проверьте надежность фиксации рычагов управления останова двигателей в рабочем положении. Установите рычаги управления останова двигателей в положение "ОСТАНОВ". Проверьте работоспособность системы измерения вибрации ИВ-154, исправность указателей температуры выходящих газов, светосигнальных табло контроля работы двигателей и светосигнализаторов "ОСТАТОК 2500", "ОПАСНЫЕ ОБОРОТЫ СТАРТЕРА". Включите все насосы перекачки и подкачки, проверьте по загоранию светосигнализаторов исправность работы насосов. Убедитесь в герметичности перекрывных кранов топлива по горению светосигнального табло "Ртопл". Откройте перекрывные краны топлива (светосигнальное табло "Ртопл" мигает или гаснет). Закройте перекрывные краны топлива. Включите топливомер, расходомер и проверьте их исправность поочередным нажатием кнопок "Н" и "Р". Включите автомат выравнивания и автомат расхода топлива, установите на расходомере значение, соответствующее количеству заправленного топлива. Установите переключатель "АВТОМАТ-РУЧНОЕ" в положение "АВТОМАТ". На самолетах с модернизированной топливной системой проверьте срабатывание кранов резервной перекачки топлива в расходный бак №1. После проверки переключатели топливной системы верните в исходное положение. Проверьте работоспособность насосных станций НС-46 2 и 3-й гидросистем поочередным их включением, работоспособность крана подключения 2-й гидросистемы к 1-й гидросистеме. Зарядите аварийный гидроаккумулятор. Проверьте уровень АМГ-10 в гидробаках. Переключатели "КАБИНА ЭКИПАЖА", "САЛОН 1", "САЛОН-2", "ТХ", "ВВР" выдержите не менее 50 с. в положении "ХОЛ". Установите задатчики температуры "КАБИНА ЭКИПАЖА", "САЛОН 1", "САЛОН 2", "ЛЕВАЯ, ПРАВАЯ МАГИСТРАЛЬ" на необходимые значения в зависимости от температуры наружного воздуха. Убедитесь, что переключатели ПСВП включены и закрыты колпачком. Проверьте закрытие кранов наддува. Убедитесь, что выключатели "СРД-ЭЖЕКТИР", "АРД-СБРОС ДАВЛ.", "КРАНЫ ОТБОРА ВОЗДУХА, "АРД-ДУБЛЕР", "АРТ-ПИТАНИЕ" и "ВЕЛИКА Тхв. отс." выключены. Проверьте исправность светосигнализаторов "ПЕРЕГРЕВ", "ВЕЛИКА Тхв. отс.", "ПРЕВЫШЕНИЕ ДАВЛ.". Проверьте зарядку кислородной системы, исправность кислородной маски. Включите подсвет командных агрегатов СРД. Проверьте на основном и дублирующем агрегатах 2077 AT установку трехходовых кранов в положении "ВЫКЛЮЧЕНО" и наличие пломб. Установите задатчик избыточного давления на значение перепада давлений (0,59 ± 0,02) кгс/см2. Проверьте установку задатчика скорости измерения давления в кабине на 0,18 мм рт. ст. Установите задатчик начала герметизации на основном агрегате 2077 AT на давление 650 мм рт. ст., на резервном - 760 мм рт. ст. Убедитесь, что светосигнализатор "ЗАКРОЙТЕ ТУАЛЕТ" не горит. Включите и отрегулируйте яркость освещения приборной доски. Проверьте работоспособность электромеханизмов включения обогрева ВНА, стабилизатора, киля и крыла. Убедитесь, что выключатели "РИО", "ПРЕДКР" выключены, выключатель "ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ПОРЦИОНЕРА" выключен и закрыт колпачком (на самолетах с модернизированной топливной системой проверьте включение звуковой сигнализации остатка топлива 2500 кг). Проверьте световую и звуковую сигнализацию перенаддува и разгерметизации, световую сигнализацию системы пожаротушения и системы дымоизвещения. Включите гидропитание РА-56 и проверьте включение переключателя "ПРОДОЛЬНАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ". Установите переключатель "КОЛЬЦЕВАНИЕ" в положение "РУЧНОЕ". Проверьте выключенное положение выключателей автономных сетей, неисправность светосигнальных табло сигнализации положения дверей, люков и защелок при открытых входных и служебных дверях. Убедитесь, что выключатель "ОБОГРЕВ ДВЕРЕЙ" выключен. Проверьте СТП и РТ-12-9А. Пассажирские салоны Б/И Убедитесь в соответствии оттиска на специзделии оттиску в бортжурнале самолета. |
Похожие:
 | Приказ Государственном комитете Республики Карелия по взаимодействию с органами местного самоуправления, сроков и порядка работы конкурсной... |  | Программа по направлению «Технология обслуживающий труд» Базовыми для программы по направлению «Технология- обслуживающий труд» являются разделы «Кулинария» и «Создание изделий из текстильных... |
| Инструкция по выполнению работы На выполнение экзаменационной работы по русскому языку даётся Методические рекомендации по усвоению учебного материала и организации самостоятельной работы 23 | | Прика з Комитета по свободе совести, взаимодействию с религиозными организациями Республики Дагестан и методики проведения конкурса на замещение... |
| Пути эффективного взаимодействия в режиме учитель- учитель Выявить приёмы работы на уроке, способствующие эффективному взаимодействию учителя и учащихся | | Инструкция по выполнению работы На выполнение экзаменационной работы... Демонстрационный вариант Пояснения к демонстрационному варианту экзаменационной работы |
| Инструкция по делопроизводству в Администрации муниципального образования... Администрации муниципального образования «Иволгинский район» Республики Бурятия (далее – Инструкция) устанавливает требования к документированию... | | Анализ работы кафедры «Искусство и технология» за 2012-2013 учебный год М/С:«Повышение качества образования на основе системно-деятельностного подхода в обучении и воспитании»и методической темой кафедры:«Проектная... |
| Способы и методы привлечения родителей к взаимодействию и взаимопониманию Успешное осуществление этой большой и ответственной работы невозможно в отрыве от семьи, ведь родители – первые и главные воспитатели... | | Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... О состоянии работы по взаимодействию прокуратуры Пинежского района с органами местного самоуправления по профилактике коррупции в... |
| Проектная работа на тему Внеклассная работа по географии В сложном и многогранном процессе повышения эффективности обучения и воспитания учащихся важная роль принадлежит органическому единству... | | Рабочая программа по технологии в 5-8 классах Учитель технологии: Писцова М.: Мнемозина, 2012. Она рассматривает подготовку учениц основной школы по разделам «Кулинария», «Создание изделий из текстильных... |
| Реферат Технология Тема работы: Технология изготовления печатных плат. Работу Сравнительные характеристики методов производства и обоснование применяемого в данном проекте. 5 | | Инструкция по выполнению работы |
| Инструкция по выполнению экзаменационной работы На выполнение экзаменационной работы дается 1ч 30 мин. Работа состоит из двух частей и содержит 12 заданий | | Инструкция по выполнению работы На выполнение экзаменационной работы по химии отводится 3 часа Включает 30 заданий (А1-А30). К каждому заданию дается 4 варианта ответа, из которых только один правильный. Внимательно |
