6. Отраслевые проблемы евроинтеграции

По данным Эстонского института коньюнктуры (бюллетень № 3 за 2000 год), среди причин, не возволяющих увеличивать выпуск продукции, предприятия республики отмечали недостаток квалифицированной рвбочей силы (25 %), технологическая отсталость (15 %), экспортные бырьеры, установленные иностранными государствами (16 %).

 По сообщениям, появившемся в печати (EPL 1.08.2000), Elcotec намерен ввести в действие в Таллинне в 2001 году новое предприятие по производству средств электроники для ретрансляционных станций, осуществляющих мобильную телефонную связь. Вместе с тем в связи с ухудшением коньюнктуры на мировом рынке мобильных телефонов фирма ABB Ericsson намерена прекратить их производство в Таллинне, что отрицательно скажется на деятельности Elcoteq.

 По состоянию на конец 1999 года в Эстонии имели сертификаты качества по международным стандартам только 20 фирм (Э 28.02.2000).

 Следует отметить, что ряд эстонских фирм участвуют в конкурсах, проводимых Европейской Комиссией в рамках программы создания инфообщества с общим объмом финансирования 7 млрд. крон. До настоящего времени победителями этого конкурса стали 6 фирм Эстонии и в их числе фирма Eenet, разработавшая программу связи базы данных Академии наук республики с общеевропейской инфосистемой.

В последнее время политическое руководство Эстонии одержимо идеей обретения своего Nokia, т.е. такой высокой технологии, которая принесла бы республике и славу, и доход. С подачи Леннарта Мери после его визита в Исландию стал активно обсуждаться проект создания генофонда эстонского народа, подобно исландскому. На его реализацию готовы выделить 0,5 млрд. крон (общая же стоимость проекта оценивается в 1,5 млрд. крон). Академик Анто Раукас заметил, что данный проект вряд ли научно обоснован. Он писал (EPL 15.08.2000): «Если в Исландии каждый быстро может назвать своих предков вплоть до десятого колена, то в Эстонии подчас не знают даже отца, не говоря уже о деде и прадеде. Улучшением племенных качеств в Эстонии занимались и немцы, и русские, и шведы, и датчане, и финны, и представители десятков других народов, а без приличной генеалогии банк данных просто не сможет эффективно действовать, так как он будет базироваться на случайно собранной информации». Вместо того, чтобы ловить журавля в небе, правительству следовало бы просто увеличить финансирование эстонской науки, которой на 2000 год выделено всего-навсего 71 млн. крон.

 Следует также отметить, что большое значение для развития деревообрабатывающей промышленности имеет рачительное использование лесных ресурсов республики. С начала 1999 года в соответствии с законом о лесе был образован Центр управления государственным лесом (ЦУГЛ), основной задачей которого является обеспечение сбалансированного развития лесного хозяйства. В 1999 году ЦУГЛ сумел сохранить принадлежащую государству 46-процентную долю лесного рынка. От отчуждения права на вырубку леса государство получило 194 млн. крон; обработанных материалов было продано на сумму 510 млн. крон (Э 17.04.2000).

 Если будут построены передаточные сети между Польшей и Литвой, то Эстония получит выход на энергосистему Западной Европы, а пока она может экспортировать электроэнергию только в Россию, Латвию и Литву. Эстонские политики ставят перед собой цель – как можно быстрее выйти из состава Российской энергосистемы и влиться в Западноевропейскую энергосистему.

 NRG Energy занимается производством электроэнергии в 12 странах. В северных странах Европы в активах компании – 7,4 миллиарда долларов. Она здесь обслуживает полтора миллиона клиентов (88 % потребителей региона). Кроме того компания участвует в работе электростанций в Энфилде (Великобритания), Мибраге и Школау (Германия), Экк (Кладно, Чехия) в Кангале и Сейтемуре (Турция).

 В 2000 году был объявлен конкурс на работы по реновации котлов нарвских электростанций, в котором выразили желание участвовать три фирмы: Lurgi Energy und Entsorgung GmbH (Германия), Alstom Power (Франция)) и Foster Wheeler Energia (Финляндия, США). Конкурс выиграла Foster Wheeler Energia. Стоимость проекта – 3,9 млрд. крон. Для финансирования проекта АО “Ээсти энергия”, NRG Energy заключили договор с крупными международными банками о получении целевого кредита для реновации энергоблоков в сумме 4,5 млрд. крон (PM 6.09.2001; EPL 19.04.2001).

^ В конце 2000 года отпускная цена электроэнергии для частных потребителей составляла 75 сентов за квт.-час. Ее структура была следующей: 11 сентов – НСО, 32 сента цена производителя, 8 сентов –цена генеральных распределительных сетей, 22 сента – цена региональных распределительных сетей и 2 сента – цена местных распределительных сетей. С 1 января 2001 года основной тариф для частных потребителей увеличился до 90 сентов против 10 сентов в 1992 году, т.е. за 8 лет он возрос в 9 раз. До настоящего времени частные потребители оплачивали часть цены квт.-часа электроэнергии, убытки возмещались за счет более высоких тарифов для фирм. С 1 апреля 2002 года цены на электроэнергию будут вновь увеличены.



 По оценке международной фирмы Marsh, остаточная стоимость основных средств АО « Ээсти Пылевкиви» составляет 16 млрд. крон, а стоимость запасов сланца , по мнению академика Энделя Липпмаа, оценивается в 100 млрд. крон (EPL 24.08.2001).

 12 сентября коалиционное большинство депутатов Рийгикогу проголосовало за то, чтобы решение о заключении договора с NRG Energy принималось правительством ЭР.

 Включая охотничье хозяйство.

 Кроме Пыльваского молококомбината, инвестировавшего в реконструкцию производства в соответствии с требованиями евростандартов 60 млн. крон, в середине 2001 года имели право экспортировать свою продукцию в ЕС еще 7 предприятий. В министерстве сельского хозяйства ЭР считают, что из 41 молокоперерабатывающего предприятия Эстонии после проведения соответствующей реконструкции смогут получить разрешение на поставку своей продукции в ЕС только 26; остальные должны будут прекратить свое существование. По данным газеты Maaleht, из 300 мясоперерабатывающих предприятий еще ни одно не сумело выполнить евротребований, чтобы экспортировать свою продукцию в ЕС (http://www.eta.ee/cgi-bin/etapub/one 24.05.2001)

 Существует еще одна причина импорта сельскохозяйственного сырья и продовольствия в Эстонию. Она состоит в том, что немало предприятий пищевкусовой промышленности принадлежат иностранному капиталу. Так, по данным Эстонского коньюнктурного института, за 8 месяцев 2000 года в республику было ввезено 249 тыс. тонн зерна и изделий из зерна (в пересчете на зерно) общей стоимостью 713,1 млн. крон. Поскольку самые крупные хлебокомбинаты «Лейбур» и «Фазер» принадлежат финскому и шведскому капиталу, а Сакуский пивзавод – шведскому капиталу, то естественно, что владельцы этих предприятий заинтересованы в импорте сырья из своих стран. (Э 29.01.2001)

 «На глубокий кризис в эстонском сельском хозяйстве правительство отреагировало довольно своеобразно – урезало суммы дотаций до 259 млн. крон (на 2001 год соглашением между правительством и Центральным союзом хуторян предусматривалась сумма 639 млн. крон –примечание автора), что приведет к сохранению негативных тенденций в развитии жизни на селе. Европейский Союз превозносит экономию нашего правительства до небес, поскольку заинтересован в исчезновении местного сельского хозяйства. Но с точки зрения Эстонского государства подобная политика говорит об отсутствии чувства перспективы…» ( Яанно Рейльян, профессор по вопросам внешней экономики Тартуского университета, член Рийгикогу. EPL 12-11-2000).

 Введение импортных пошлин на ввоз сельскохозяйственной проукции из третьих стран (России, США, Новой Зеландии, Австралии и др., кроме стран ЕС) вызвало повышение цен на сырье и концентрированные корма. Так, например, стоимость фуражного зерна, завозимого из России, выросла примерно в 2 раза, что сразу же отразилось на себестоимости свинины.

 В июне 2001 года Эстонская сельскохозяйственно-торговая палата обратилась к правительству с предложением об установлении большей квоты – 1,5 млн. тонн.

 ESA 2000, lk. 256, 321.

 Объединение администраций пароходств европейских стран все морские суда по уровню их технического состояния относит к трем категориям: находящимся в «черном», «сером» и «белом» списках. Этот учет ведется на основе инспекции судов в портах Европы и числа задержанных судов по причине их неудовлетворительного технического состояния. Эстонские морские суда находятся в настоящее время в «сером» списке. Для этого имеются веские основания: только за десять месяцев 2000 года в портах Европы было задержано 8 судов из-за их технической неисправности.

 Акционерами BRS являются: Jarvis International (дочерняя фирма британской группы Jarvis Plc.); операторская фирма Rail World (принадлежит американскому бизнесмену Э. Буркхарду); Railroad Development Corp.; Ganiger Invest (эстонские предприниматели Юрий Кяо и Гуйдо Саммельсельг).

 Следует заметить, что эстонские суда платят в портах Финляндии более высокие( на 50 %) портовые и прочие сборы, чем их суда в портах Эстонии. Эта проблема неоднократно была предметом переговоров между правительством ЭР и Финляндии, однако до сих пор она не решена.

 Компания Estonian Oil Service, работающая на 7-ом причале, в марте 2000 года приняла танкер “Algarrobo” водоизмещением 156252 т. Роджер Юдал, куратор по логистике фирмы Estonian Oil Service, прокомментировал это событие следующим образом: “ Прибытие танкера “Algarrobo” означает важную веху не только для нашей фирмы (она обеспечивает перевалку 20 % всего экспорта российского мазута – прим. автора), но и для порта Мууга и всего Таллинского порта. Мы доказали, что можем полностью использовать 7-й причал для приемки большегрузных кораблей.” (Э 29.03.2000)

 «Золотые» акции позоляют государству осуществлять контроль при принятии корпорацией стратегических решений.

 Российский адмирал Владимир Куроедов оценивает, как он выразился, «контрибуцию» Балтийским странам за транзит и обработку грузов в размере 200 млн. долларов ежегодно (Э 27.11.2000). Рассматривая проблему транзита российских грузов через порты Эстонии следует учитывать и то обстоятельство, что «у России с Эстонией нет соглашения, по которому транзитная комиссия Европейского Союза зарегистрировала бы Эстонию как транзитный коридор, через который проходят реальные грузопотоки. Из-за этого на картах, описывающих транзитные коридоры, окружающие Россию, Эстонии нет» (Э 20.11.2000).