Президент Фонда «Институт экономики города»

СПИСОК ИСТОЧНИКОВ

1. 
   Агеев А. и др. Сценарный подход в стратегическом управлении муниципальным образованием // Экономические стратегии. 2008. – № 5-6.
   
2. 
   Городское управление в Современной России: аналит. доклад, краткая версия / под ред. Г.Ю. Ветрова. – М. : Фонд «Институт экономики города». 2005.
   
3. 
   Ветров Г.Ю. Стратегическое планирование в муниципальных образованиях: проблемы разработки, реализации и координации разных видов планирования» // Территориальное стратегическое планирование. – Вып. 4. – СПб., 2004.
   
4. 
   Ветров Г.Ю., Ланцев Д.М. Комплексное социально-экономическое развитие муниципальных образований России: проблемы и перспективы // Городской альманах. 2006. – М. : Фонд «Институт экономики города», 2006.
   
5. 
   Ветров Г.Ю. Планирование экономического развития на уровне города. – М.: Фонд ««Институт экономики города», 1998.
   
6. 
   Ветров Г.Ю., Попов Р.А. Участие общественности в разработке и реализации муниципальных программ социально-экономического развития, 2006 г. – М.: Фонд «Институт экономики города», 2006. – 80 с.
   
7. 
   Визгалов Д.В. Города-«миллионеры» заглядывают в будущее // Городской альманах. №1. – М., Институт экономики города, 2005. – С.54-55.
   
8. 
   Жихаревич Б.С. Загадка жизнестойкости муниципальных систем стратегического планирования //Территориальное стратегическое планирование. Выпуск №11, С-Пб., «Леонтьевский центр», 2010.
   
9. 
   Косарева Н.Б., Ветров Г.Ю. Муниципальная стратегия как форма долгосрочного общественного договора // Территориальное стратегическое планирование. Выпуск №11, С-Пб., «Леонтьевский центр», 2010.
   
10. 
    Лэндри Ч. Креативный город. – М., Классика-XXI, 2005.
    
11. 
    Методические рекомендации по согласованной подготовке и реализации документов планирования развития муниципальных образований. – М., Институт экономики города, 2010.
    
12. 
    Социально ориентированное местное управление: Опыт городов Германии для России. – СПб.: Наука, 1999. – 388 с.
    
13. 
    Стратегии развития крупных городов. Сборник практик. / Материалы конференции Международной ассамблеи столиц и крупных городов. – М., 2011. – 151 с.
    
14. 
    Стратегическое планирование экономического развития: 35 лет канадского опыта. Научный редактор – д.э.н. Б.С. Жихаревич. – СПб.: Международный центр социально-экономических исследований «Леонтьевский центр», 2004. – 288 с.
    
15. 
    Территориальное стратегическое планирование при переходе к рыночной экономике: опыт городов России / [Б.С. Жихаревич, Л.Э. Лимонов и др.]; Под общ. ред. д.э.н. С.А. Васильева; ГП Международный центр социально-экономических исследований «Леонтьевский центр». – СПб.: ГП МЦСЭИ «Леонтьевский центр», 2003. – 384 с.
    
16. 
    Тошич И. Стратегическое планирование в городах Европы. – М., 2003.
    
17. 
    Making Strategic Spatial Plans. Innovation in Europe / Healey P., Khakee A., Motte A., Needham B. (eds). London and Bristol : UCL Press, 1997. Р. 286.
    
18. 
    Tosics I. City Development in Central and Eastern Europe Since 1990: the Impact of Internal Forces / F.E.I. Hamilton, K. Dimitrowska-Andrews (eds). Globalization and Transformations in Eastern and Central European Cities. – The United Nations University, (препринт)
    
19. 
    Tosics I. The Post-socialist Budapest: the Invasion of Market Forces and the Attempts of Public Leadership / F.E.I. Hamilton, K. Dimitrowska-Andrews (eds). Globalization and Transformations in Eastern and Central European Cities. – The United Nations University, (препринт).
    

ПРИЛОЖЕНИЯ

• 
  повышение уровня занятости:
  
• 
  создание рабочих мест,
  
• 
  устранение препятствий для вхождения на рынок труда,
  
• 
  поддержка специфических групп населения (женщины, ущемленные);
  
• 
  экономическое развитие:
  
• 
  повышение общего уровня экономической активности,
  
• 
  улучшение функционирования предприятий,
  
• 
  укрепление и диверсификация общей структуры экономики,
  
• 
  устранение слабых мест в отдельных секторах,
  
• 
  улучшение социальных и культурных услуг,
  
• 
  повышение способности адаптироваться к переменам в экономике;
  
• 
  укрепление социального партнерства:
  
• 
  справедливое распределение эффекта от развития между всеми слоями населения,
  
• 
  содействие незащищенным социальным группам;
  
• 
  развитие регионального партнерства:
  
• 
  усиление целостности и интеграция в регионе;
  
• 
  обновление отдельных территорий;
  
• 
  достижение экологической устойчивости экономики города;
  
• 
  повышение привлекательности города как места для жизни, работы и инвестирования:
  
• 
  улучшение качество жизни,
  
• 
  поддержание качество окружающей среды;
  
• 
  развитие партнерства в реализации стратегии:
  
• 
  обеспечение активного взаимодействия всех заинтересованных организаций и групп для достижения стратегических целей).
  

• 
  быть «открытым городом» (для иммигрантов и пр.), международным городом и городом культуры (Амстердам),
  
• 
  стать «столицей информации ЕС» и «центром транспортных перевозок ЕС» (Кельн),
  
• 
  развиваться в качестве центра технологических инноваций (Манчестер),
  
• 
  стать одним из ведущих регионов в сфере внедрения передовых технологий связи (Нюрнберг),
  
• 
  создать европейский центр высококачественного производства (Брэдфорт),
  
• 
  реализовать «триединую политику модернизации» (пространственно-экономическая, социальная, управленческая модернизация) и «развиваться в направлении метрополитенской агломерации» (Роттердам)⁴³.
  

1. 
   На первом месте стоят экологические проекты. Им уделяется особенное внимание, так как во время распада Югославии и дальнейших конфликтов, вопросы экологии вообще не поднимались. Хорватия становится одной из туристических стран, поэтому ей срочно необходимо наращивать темпы развития в сфере экологии. Примером служит упоминание в проекте о строительстве завода по очистке сточных вод.
   
2. 
   На втором месте стоит транспортный вопрос. Загреб – столица Хорватии, но город обладает плохой транспортной доступностью. Власти вносят проекты по восстановлению аэропорта, прокладки туннеля в горах и развитию железнодорожного транспорта. Эти меры должны сделать Загреб главным транспортным узлом Хорватии.
   
3. 
   В стратегии развития упоминается о создании развлекательных центров и мест досуга для молодежи. Но никаких конкретных проектов не описывается.
   
4. 
   Важное место уделяется восстановлению и поддержанию исторических и культурных памятников. Кроме восстановления исторического центра города, по проекту деньги должны быть вложены и в поддержание парков и прудов Загреба, в создание «зеленых зон».
   
5. 
   В заключительном пункте, мэр города призывает наращивать активность в сфере стратегического планирования, так как деньги, вложенные в осуществление проектов, обязательно вернуться и будут направлены на дальнейшее развитие.
   

1. 
   защита зданий от вредных выбросов и внедрение шумоизоляции помещений;
   
2. 
   создание новых проектов по городскому планированию, разработка новых программ;
   
3. 
   обновление и поддержание в должном состоянии всех общественных мест;
   
4. 
   улучшение связей (экономических, транспортных) с пригородами Парижа;
   
5. 
   совершенствование системы снабжения города.
   

1. 
   развитие исторического центра города для привлечения туристов (но в то же время при его развитии должны быть учтены потребности и желания местных жителей, чтобы развитие туризма не нарушило их домашнюю жизнь);
   
2. 
   ремонт и обновление многоквартирных жилых домов советского периода, создание новой теплоизоляции;
   
3. 
   развитие транспортных связей с пригородами Риги, так как в пригороды перебирается большое число людей, из других населенных пунктов (трудовая миграция);
   
4. 
   решение транспортной проблемы, так как в городе увеличивается число автомобилей.
   

1. 
   эффективное использование земли и развитие транспорта в пределах Большого Дублина;
   
2. 
   уменьшение нагрузки на дублинский аэропорт и дублинский порт;
   
3. 
   создание и разработка более совершенных маршрутов и системы общественного транспорта;
   
4. 
   поддержание креативной составляющей развития города (поощрение нововведений);
   
5. 
   поддержание чистоты окружающей среды и создание зон отдыха в пределах Дублина;
   
6. 
   вложение средств в поддержание достопримечательностей города, развитие здравоохранения, образования и культурного сектора;
   
7. 
   гармоничное развитие всех частей города;
   
8. 
   также идет разработка стратегии развития метрополитенского ареала вокруг Дублина.
   

1. 
   экономическое развитие,
   
2. 
   социальное развитие,
   
3. 
   безопасность, справедливость и стабильность,
   
4. 
   инфраструктура, земли и окружающая среда,
   
5. 
   совершенствование государственного сектора.
   

• 
  достижение всеобъемлющего развития и накопления человеческих ресурсов;
  
• 
  содействие экономическому развитию и модернизации правительства;
  
• 
  поддержание роста и процветания;
  
• 
  защита национальных интересов, общественных интересов и благосостояния;
  
• 
  создание атмосферы, способствующей росту и процветанию во всех секторах.